澳媒又炒作孔子学院参与课程设计 澳大学回应

时间:2019年11月18日 09:53  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伸蛾沽:杜安迪 版权作品驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权划,严禁转载饥闺,违者将被追究法律责任探附埠。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型类,它是一种灵活同抹、空间沏染、操控凭、舒适都较为适中的综合车型桓爽及,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的苹弗尘,但是在国内市场却一直不温不火颧聘当,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治抨,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线孟,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时疚唯,也把目光放在了通过性强的车型上拔婆,旅行车在无形之中蹭了个热度舵佳,闷声发大财氯票。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型悲,但是因为一直没有进行国产韭坷彤,它一直以进口车的方式进入到国内哄帆把,这也导致了其价格略微偏高饰。但是这一切问题马上都会迎刃而解宋,因为孝年筋,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天脚彩,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验晶淌馅。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丘:王潮 版权作品店雾痰,未经环球网Huanqiu.com书面授权祟怒,严禁转载潮,违者将被追究法律责任笆寿美。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相赡,让我们看到了自主车企“走高”的决心邻玩靡,如今袖倒挛,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前鹤聪,基于之前的W02概念车打造劳忿,定位于紧凑SUV市场胸。和VV7一样禽,新车共推出两种车型抒,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C烂绿扮。今天什肮,我们的主角就是顶配版VV5s喊。下面怕冻纽,就跟随我们的脚步艰,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样敌规挟。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编股:沈达炜 版权作品弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权碌,严禁转载潭,违者将被追究法律责任柏禽青。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇税揪,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说楼,它都是销量王础,但是随着SUV市场的愈发火爆乾串,它的竞争对手也变得越来越强大坎,而它还在原地踏步戮江瘫,而这也导致它不仅摔下了神坛秤邯,甚至一度跌入深渊纲醚世。而去年夏天蹿煤航,它终于痛定思痛决心改变楞替,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV巩僵,曾经的对手再也无法与其匹敌妨吃呸,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠锰彩炯。今天迹,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI肋釜刹。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喘:王潮 版权作品挂售,未经环球网Huanqiu.com书面授权复,严禁转载嫉窗剿,违者将被追究法律责任肥境。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8楼,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型眉快,可是由于种种原因拓,它一再回炉打造嚏,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚麻虱。厂家给H8的定位是一款兼顾城市厢邓、越野的多功能中大型城市SUV卵旧,它的底盘以奔驰M级为蓝本瑞,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架黎摩,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶坊歪。而今天我们就来到草原凑,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何渤休豌。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氖弘河:沈达炜 版权作品此祭伦,未经环球网Huanqiu.com书面授权拓承,严禁转载罐广,违者将被追究法律责任哨弘。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗羞含,您肯定首先想到的是哈弗的H系列估泄抚,是的俩惶坎,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石馆。但是哈弗并不是只有H系列肆橡,它还有一个M系列骑汝涸,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前铅概,也就是2012年上市的哈弗M4澜,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量兔。但是5年过去了确沤筒,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1惰睛私,M系列的故事似乎就告一段落了我赔。就这样M系列在昏暗了几年以后粹武,终于在三天前的7月21日盲鹃,迎来了一位新成员——哈弗M6蚊,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来窗渐绦,那么作为M系列的最新作品使无宝,哈弗M6到底表现如何呢怠?环球网这就带您全国首试哈弗M6糙赌坚。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编茄:王潮 版权作品氨,未经环球网Huanqiu.com书面授权庙幸缎,严禁转载浆,违者将被追究法律责任文蹦。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月庭暇,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV姑,它就是荣威RX5垒慑。同年7月问母,荣威RX5正式上市发售查。时至今年七月毒揪断,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了遣。在这短短的一年期间僧驳,荣威RX5的销量已经近20万灰,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断椒涎,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉骋虱稗。那么荣威RX5到底有何过人之处呢率隶?答案就在RX5的定义上驶,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作雹乌,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”儒渴,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中稳酚岛。你一定想问了叭怠筒,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢弛脚祟?今天耽,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统蓉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编澄盆狠:王潮 版权作品汇,未经环球网Huanqiu.com书面授权铃操伎,严禁转载改椽,违者将被追究法律责任陀虎妻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型谦湍,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注寞距。出色的外形设计以及精良的做工滇仙,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻相存醛,但今天当一台RX5真正摆在我面前时孝,带给我的又是另外一番惊喜匪笆。闲话少叙甫建疮,下面就请您跟随我的文章扮茹彭,一起来全方位感受一下它的实力吧存氖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编珐幂:杜安迪 版权作品些,未经环球网Huanqiu.com书面授权脆,严禁转载瞪匙,违者将被追究法律责任啪。 获取授权" "7月11日配稍匿,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市挫奇睡。在江西南昌县小蓝工业园傅,陆风汽车举办了盛大的新车发布会乔,会后更精心策划了一场媒体试驾活动囤交,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力缴现。 作为一款小型SUV痢辆,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm慧嗡,轴距为2560mm羌,造型紧凑嗓圣蔼,符合年轻人的喜好追求台东靶。由于定位非常明确是85后新青年亮芳,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念挥,车身线条个性张扬胖岸,极富运动气质泡。 陆风X2车头处采用X型轮廓堂,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计那轻苯,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍轨览境。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体瞥次,极大的增强了整体感形瀑涟。 车身侧面造型紧凑饱满喜,贯穿式腰线设计虚雀,锋利无比翰遍趣。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果歉匈皖,并印刻X2专属标识滥叮。此外存宪,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架赡界,金属银色尤显沉稳大气酗。 车尾设计简洁利落纺,“LAND WIND”字样十分醒目鳖跑,保持了陆风家族一贯的设计风格败疲福。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应乃需沏,细节丰富罕,凸显其设计感缴。 打开车门公,车内的整体布局同样令人惊艳窝画。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择棘,给人奢华时尚之感讨陪。中控中央区域大面积软质包裹儡舵,触感极佳攻,在细节上采用部门缝线处理铜蹈,彰显专业品质辱肩。运动皮质方向盘厘惹冷,配有多媒体切换缉汐等、电话接/挂弄刃了、音量调节和定速巡航等按键伍形暖,行车全面兼顾安全和便捷绩皇。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能穆霸良,全面支持多媒体娱乐系统巫、蓝牙电话伯弄楼、收音机扇、高德导航盛、百度CarLife唬缎、车况查询和自定义保养提醒功能瞥徽土,满足年轻人的基本驾车需求卵贪。 对于新手而言麓窟绷,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用匈遣,全系标配高精度雷达报警系统呢,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线嫡申,呵护更进一步倾谢。另外驰托彩,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统限休,响应更快紊丝径,工作更灵敏股末,大大提升驾驶安全性芍惊乖。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量兢,用车全程无需掏出钥匙掠牛庆,更加方便快捷氨殴幕。 陆风X2虽然是款小型SUV慕毙,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验庭粳。170cm的体验者坐在前排刑,头部距车顶有两拳的距离测。而且主驾驶座椅还支持6向调节焙,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置傻泵。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现晾胎,座椅还可以完全放倒放平请虏蝎,最大纵深高达1650mm复贿郸,超越同级别骆裂仕。 动力方面雀,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机提晶长,最大输出功率92kW(125Ps)杰,峰值扭矩160Nm酱氏。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱镭,作为家用代步车锑却茎,足以满足日常使用录窘。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛钦氰坝、轻盈疙廷妮,动力输出表现积极哆澎物。驾驶体验中晶,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错蚀辉,并能获得经济的油耗表现具丛搂。高速状态下凛崇逝,陆风X2则更趋向沉稳惧藉番,整体看来符合城市综合路况侮,偏向于走舒适的路线弊。 美国天合EPS电子助力转向的配备勺,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构渭钦拘,使原地转弯更加轻便灵活熔。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合侣,起到了很好的减震过滤作用够,底盘扎实拨,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞驼抽漠。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作阿缮,高颜值背、大空间窝、易操控插、高性价比枫廉。透过此次试驾体验奋缉撑,可以看出陆风X2整体表现优秀势吻摆,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力卡吴。当然帅誊,更多陆风X2的惊喜之处阜扣导,还需要你亲自体验肃沏木。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乏:吴越 版权作品次李,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎屠,严禁转载乡卜荒,违者将被追究法律责任窗肯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日淌闺驴,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”嚼。借助此次活动琴湃态,不仅可以传播长城数千年的文明历史剖抄咕,还有助于加强人们对长城的保护意识涸。在此次发布会后秽,我们有幸试驾了汉腾X7亮,相信很多人和我一样俄确,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生仿。而接下来廉省,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车懦抖。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裁:沈达炜 版权作品磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权究惠,严禁转载尝,违者将被追究法律责任敛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后焊抛,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨项。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将拘拓饯,比亚迪宋DM死。宋朝相比秦唐蓉归凄,虽然名气和风评不占优势派湾晒,但客观来讲雌竭极,宋朝在国民经济沮编、文化教育霸济、科学创新等方面均处于领先地位惨保竟,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待锻党。   比亚迪宋家族目前共有三款车型陷岛瞳,分别为汽油版吠、电动版和我们今天要试驾的插电混动版帽守,也就是宋DM氯萌。宋DM定位于一款紧凑级SUV筹,低于同门师兄唐弄霸宋,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员咯剧拳。   那么粳,“542”到底是何物呢酗市?澄闹垫:   初步了解“542”战略以后捆,我对宋DM的期待更进了一步解辣相,那么闲话少叙稻层,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编送卷杜:杜安迪 版权作品晒叉溅,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊,严禁转载麓的,违者将被追究法律责任貉啃。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述熄骗,但是近些年目,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着剔哀,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”趣秀淡。但是有这么一个品牌喷,它不仅是一个只做SUV的品牌睡死,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌烦,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗搁劳珊。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃璃瓶渭,自然是需要足够的实力懒,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7下廖弄。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尽弓:王潮 版权作品菱,未经环球网Huanqiu.com书面授权哄森,严禁转载苯懂吴,违者将被追究法律责任久劫。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌韧建葛,其旗下车型最大的特点就是操控精准枪镐托、转向轻盈煎。而在SUV市场中董汉共,马自达也同样做到了如此人,它凭借一款外观运动创党鸿、动力强劲擞、乘坐舒适肝芜、操作轻盈的SUV占领了很大的市嘲隳选,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L竟铝奥。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伞吼:王潮 版权作品霓加肩,未经环球网Huanqiu.com书面授权村楞萍,严禁转载臀皇骑,违者将被追究法律责任领袜胯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩帆,甚至出现过单月销量破20000的情况始雌。在这么一个时间结点狈,厂家为了丰富产品线警、满足更多元化的顾客需求德势,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)快舜讥。顾名思义放匆疯,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机瞪股吨,相比之前的1.5L发动机更加值得期待潮遁。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择茅顿?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了敬坍。但今天我们来海滩可不光是为了养眼实嫉,而是为了另一个重要任务漂北泥,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触丢抬腑。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport跋笔,闲话少叙措,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奔:杜安迪 版权作品绩扭咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权床,严禁转载棺困,违者将被追究法律责任清摩且。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日鞘忌,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星焊臀还伲湖边召开俊蛾吠。本次大会包含了大会开幕式皇诞彭、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式垒府膝、美轮美奂的文艺演出疽暴胸、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节剖岭棋。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会磕虹、中国汽车报社捶、中国汽车新闻工作者协会搓狸、石嘴山市人民政府主办评,大武口区人民政府携拢顷、平罗县人民政府寒骏糯、石嘴山市旅游发展委员会提渭、石嘴山市教育体育局绣售、石嘴山新闻传播集团陛兑狭、北京东方艾狄尔会展有限公司承办漆。         在皮卡不断解禁的背景下赊,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一反。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编很锯:沈达炜 版权作品寂,未经环球网Huanqiu.com书面授权倪,严禁转载寄,违者将被追究法律责任妨磺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词逃,在字典里的解释为贿:小的卤肯、袖珍型的相。当我们在生活中形容某样东西迷你时侮鄙氓,通常都包含着另外一层意思繁弥,那就是精致兰腐。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型蓄菏缅,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)步恢呕。   远景X1于5月20日正式上市婆得,主要面向年轻消费群体葱藏赊,提供多种配色可讶崂陕,售价区间为3.99-5.79万元啊。别看它的身材泻场,定位低荆林辉,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣逃钝。接下来我们就一起走近这台迷你SUV迸赔翻,看看它的综合表现究竟如何吧效睫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编息:杜安迪 版权作品破踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权莱懂,严禁转载段,违者将被追究法律责任空翻。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日螺,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行刷测豁,活动从北京汽车博物出发化匿突,途径四个任务点蓬,终点设在北京首都体育馆什。这是iEV6E准入北京市场以来绊,江淮新能源举办的第一场北京地区活动非衬。6月13日是第五个全国低碳日瘦硷瘦,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛私誊,可谓用心十足眉弄,与北京的消费者共同践行低碳出行岁笨搪,倡导环保低碳生活喷靡,感受iEV6E带来的全新城市出行方式滑杆。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编上刊截:沈达炜 版权作品山另没,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖,严禁转载掣,违者将被追究法律责任财拢熔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动鳞裸断,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动滔惨,但此悦动非彼悦动盲钠,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已惧,实则已经发生了翻天覆地的变化驴嗽,最直观的就是它的尾标腐,名称已更改为CELESTA雀诵,那么雇尽淬,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢慷戌瞎?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型颅,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系娠坞。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型宠担,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列藐菜,那么闲话少絮佰,这款新产品究竟实力如何呢城尽涧?我们接下来的测试将为您详细解读羚郡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编段乖尘:杜安迪 版权作品奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权松擞,严禁转载皆碎淋,违者将被追究法律责任躲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味娘,经典不代表着古板蚊寥,优雅不代表不能运动掳,近年来沃尔沃的设计愈发时尚加什伤,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方畔季。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性双舵舍,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风康瓦,总给人一种不一样的清凉笑。而提到沃尔沃苟脸,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型客玻肮,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型鸡亨,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮砷痉,而在舒适性恐呻、优雅性都非常擅长的沃尔沃幻,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢唐?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 襄。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编位昧:王潮 版权作品蛋祁,未经环球网Huanqiu.com书面授权刑脆丛,严禁转载荚垮灭,违者将被追究法律责任捆恍授。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上痪希倦,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相蛾把,新车定位中高级SUV羞咕,基于PSA集团EMP2平台打造而来粟壬顿,和东风标致4008属于姊妹车型够。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流必稗,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术咀淀的,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术潦嚎。新车将于今年9月底正式上市衰,下面就跟随我的视角焊蟹笆,一起提前领略这款车的魅力吧酬枫。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恢旁:沈达炜 版权作品浅盾,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮天缆,严禁转载淡,违者将被追究法律责任蜂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼惨券扮,随着各产品线的逐渐完善俗,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐樊飘。但提到身为国内一线品牌的江淮奈,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3河力,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象潮梁,因此朵青,面对着国内市场百家争鸣的局面矮掳,江淮顺势而为驶动,搓了个大招胆钒,推出了我们今天的主角卑,瑞风S7浇。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价布,售价区间为10.98-15.18万元木,并提供五座版和七座版两种车型堕糠。瑞风S7搭载1.5T泄多撼、2.0T两款发动机颊榔,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型盖便靶,它的表现究竟如何呢赫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涛剁按:杜安迪 版权作品徘,未经环球网Huanqiu.com书面授权楞泊,严禁转载呸精,违者将被追究法律责任落。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”递姥,我们一下就可以想到斯巴鲁酱鹊,这也是它引以为傲的标志扔。但作为一个相对小众的品牌岭,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较睦嚎医眨糊的状态谰洗,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌囱。今天我要为大家介绍的郎捶董,便是这个小家族里售价最低的一款车感岗,斯巴鲁XV省嫡捂,经过几次改款后漓,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市呈浞丁,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝随嫂票,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引寒颂,所以虾,千万别错过统浪裂。闲话少絮币,我们来看看今天的主角吧涩鲤累。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹃矫:杜安迪 版权作品搏讲,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷横,严禁转载结尸,违者将被追究法律责任瞬摹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心涧跺,混动车型在市场内的地位也开始随之升高漆懂茅。但是黔,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”市伸、“平顺”等雄,与“运动”负、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边辉统。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类泪,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现尘碍目,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动讹嘉,那么闲话少叙炭吩,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧叼避藤。                  总结五撵:总之别,相对于其它混动车缎伶,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆谐归,与此同时赌,由于这套混动系统的特性颠诗,它的动力输出也可以得到保证擎捕,光说不练假把式窟露猴,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢贫?我们接着往下看勾。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编呜逛评:杜安迪 版权作品还饭,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓吠,严禁转载锯垃次,违者将被追究法律责任拦殿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探赴,越来越多的家庭在购买选择车辆时黑,都会将其纳入备选范围和。当然瓜柔琴,混动的目的熊,对于老百姓用车来讲啪惠,就是省钱施。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元撇,但它真的省油吗纲侮?到底能省多少洞?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁篓曙。这款车不简单需哺,因为据说丰田在研究它的混动技术之后蝎仕醋,也表示了赞许的态度届口。本文我们将通过早高峰以及夜间路况肖挎藤,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗保腾。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后吼拱挤,早高峰相对拥堵的路况下篇陵阑,混动版雅阁表现出的油耗更为出色般群,得益于其技术设计藏处科,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动挺惦超,发动机只负责给电池供电聚,所以动力响应缉激轰、提速感都比汽油发动机车型要好谓,低速时也不会有电机振动和电流声默迟,非常安静狗,实现了越堵越省的油耗武。而在低油耗保障的同时泛购即,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣捻苍。越堵越矢峁绽场,运动范儿十足单,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡弥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编僧寒:沈达炜 版权作品脑,未经环球网Huanqiu.com书面授权戊,严禁转载俱,违者将被追究法律责任艘。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言凑,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌埔蠢。如今隧盆列,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功襄京翟,逐渐以“焕然一新”的高品质滩橡、高性能鼎、高配置较滑,迅速得到了市场的认可恳卷番。其中温马翔,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美甸,让人激动不已歧襄惹。说的正是数月前瘫路,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100心。   究其火爆缘由句毁鼓,除了过硬的整车品质骄、先进的科技配置外棋,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素朝静式。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问辉:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名句师?近日衡灸,笔者就此问题牢,决定通过实践检验“真理”握匪谎。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证裁瓮,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测软,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖蓖补罢,测试路段覆盖繁华市区寞卯、城区主干道程店加、高速路段及蜿蜒起伏的山路浪桐苍。   车辆满电出发前骗孺,笔者对秦100的起始里程清零娘丁。在行驶里程达到了100km里时羔,秦100显示纯电续航里程还剩18km径臀,电量23%凤蟹彼。此时裙,秦100已然超前完成了自己的额定任务吉舍,但秦100究竟还能跑多远氢?   最终百,在纯电模式下好洗,从起始电量100%到结束时剩余电量15%号假侩,秦100一共行驶了108km锑订。但此时净碑,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km痢蜜函。可见若继续往前行驶碎啸郡,秦100续航还能达到118km霓考,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名帝。 对此结果贿毕拭,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响黎炕,秦100还能跑得更远胸胁。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外顾憾,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮常稿配。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求蔫曙千,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性了痴汾。其内置无线网卡和4G奈幔块囤痰,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用复介。这一点孙读,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风辆敛。   为一探大屏“智能”究竟休檀惜,笔者下载了风靡当下的王者荣耀趟,顺势“开了把黑”吹。令笔者惊讶的是窟某,此大屏不仅质感高清茬拱删、滑屏流畅惊乳宦,而且响应十分迅捷梨瓶,完全不亚于高端智能手机的操作体验篮氰蛇。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型缉咖,秦100亮点远不止于内在勉亢。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新轿涝劫。尤其在车尾部分抱身叭,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯甩,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升污盲。   “穿越”回古城西安邻沏然。雁塔下妹,古城外阮,秦100穿梭古都流光飞影拟。或许由于秦100特殊的文化印记趣铰灿,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体腑晨撂,独特夸张的造型让人过目难忘汐森狠。从远望去犬眉,即使看不到车标豆,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车卷硅。 小结赦妻:   中国品牌发展至今悼颇,大多数都经历过艰难的过程阑,产品软实力不够坚硬赎桂、技术水平不够先进瓮、设计理念不够创新……当下顶荚喉,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”墨、“中国制造”的硬实力及新魅力绵。未来仙咐稼,我们有理由相信偿亭共,中国品牌之路肩,比亚迪新能源汽车发展之路斧,还将走得更加稳角旨妗,更加长远洛颂守。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编甜:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角当席戮,虽然它们来自不同的家族仆、不同的国度母缎坦,可是它们都是SUV桥显钩。但是要知道痹,在二十多年前盟腻邵,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV喀草扯。这其中工骄,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了戌架馈。   一提到捷达我就想起一句词秃晤,叫做“雕栏玉砌应犹在昧全,只是朱颜改”陛。江山还是原来的江山搽,可是入主王座的已不再是我了颂惺胁,这是我对捷达最大的感触奸松歌。随着汽车的高速发展瞥寡谦,汽车市场也愈发的多元化亲垒莫,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里楼揉,但它早已不是王者了请。不过窝,虽然它已并非王者汤膏,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方焚腿藤。今天晤郊,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L识。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怒穷:王潮 版权作品弥妻蹲,未经环球网Huanqiu.com书面授权悄募,严禁转载谩诽拿,违者将被追究法律责任离篓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9莲饰,相信大家并不陌生辱邦,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型胜鼻,它始终没能承担起销量重担沏,倒是家族小弟H6匿、H2屡屡在细分市场创下佳绩钱,这样下去气氛着实有些尴尬来酵。因此雹禽艘,作为大哥的H9坐不住了蹄,悄悄迎来了改款彭硕篓,据说变化相当大楼。今天芜艘改,环球网汽车就来带大家看看参,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢驰掂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邢汐:杜安迪 版权作品臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛精,严禁转载喉,违者将被追究法律责任黔。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹊蔷氓:霍保智 版权作品椒木挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权维贡蹭,严禁转载芹浚,违者将被追究法律责任餐摊。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型晾迹,它是一种灵活筏昧坦、空间颂擂屏、操控须、舒适都较为适中的综合车型扦善,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的跋,而随着国内汽车市场越来越丰富馅、人们的消费水平越来越高晦密墩,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上揽袖墒,今天佰,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版仇。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编手:王潮 版权作品仓险潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权陀,严禁转载呢农,违者将被追究法律责任刺困。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说侈怜陵,购车已经无法绕开SUV这个车型了晤。甭管您是去买什么车常,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV仆捻。在这个SUV统治汽车市场的年代就酸桔,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了笨谷昆,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人凄刷革。今天蚕,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备擎、居家旅行与谈情说爱皆可咆祟、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜涛。 ●?新途胜的外观设计缘何而来脯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颇:王潮 版权作品晦颅,未经环球网Huanqiu.com书面授权道,严禁转载嘉栋,违者将被追究法律责任币梢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌美侈填,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴刚前,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩桓,客观地说榔,无论是口碑还是产品力鸿氖蹄,哈弗都已经处于该市场的领先地位苏颠巳。无敌是多么的寂寞没,因此敢,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV殴。因此鸽,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了孟违,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试畦烯。   小贴士缔:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY坑点嗅,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译幂竟,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆卵。WEY品牌定位轻奢豪华品牌恒经垛,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型玛柔。   那么翅,作为一款开创先河的领头者嚷凑泊,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义下顺呕,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢撮?下文中我将为您详细讲述憨。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s佛,那么这两款车型有哪些不同呢偶?   ● 除了上述三点外赁辣,两款车型采取了相同的设计岗寿,接下来我们以VV7c车型为例强,为大家解读新车慧簇墩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匆:杜安迪 版权作品皖很,未经环球网Huanqiu.com书面授权凯疼,严禁转载砍屠却,违者将被追究法律责任糯戮盾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV惊抽,您最先想到的是谁剩苦?哈弗H6柑?没错畏岔雄,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车蔬,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹慑赏蠢,2016全球SUV单一车型销量第四名害贸,这些都证明了它在消费者中的口碑实力僻梯捐。今天标克眯,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代痘,外观大改糖姐,内饰颠覆充寇儡,动力充沛溃,传动匹配顺畅等等沦,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单敛,而是扬长补短烈涡,全面提升滔淋删。下面朽搐爸,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿死毙锨?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些疮肚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕾:沈达炜 版权作品醇,未经环球网Huanqiu.com书面授权贬,严禁转载忙避馅,违者将被追究法律责任却屁关。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型采串闷,全新一代的路虎发现也已经上市韶,相信很多朋友看见它的第一眼都会说钾颠脯:“这还是发现么百激?”篮玲释,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象号,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了撇,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车咯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汀哄:王汉康 版权作品焙驾孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权仟蒋,严禁转载需箱,违者将被追究法律责任阮。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了厢隆斑,然而提到广丰弊膝,我们想到的往往是汉兰达浆、凯美瑞等标志性车型队父,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄稼。如今厕香蔫,随着消费者需求的多样化浑,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)拭,新车共推出2种动力共9款车型链肌苦,售价区间为6.98-10.68万元驹危。   作为一款入门级家用三厢轿车疗,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷健村赎、是否高科技配置如云猜,实用性强潍瑟秸、性价比高薪飘、皮实可靠跑,能给消费者带来一种最简单的满足感恢嘛,这些就足够了弹狸笆。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象奇翅娜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棠庐:杜安迪 版权作品嚷五倦,未经环球网Huanqiu.com书面授权骏宏腺,严禁转载惩鲤,违者将被追究法律责任食。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗起担,不得不说的就是销量缎翅划,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置裸,元老功勋H6车型功不可没慕拧班。作为H6的升级车型踏搭几,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市攻澜潍,并且选择面也十分宽泛复成,包括汽油柴油棚、两驱四驱履匆、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型阶,售价区间12.58-14.98万元馁,这其中库,新增加的红标版就占据了11款之多美。今天什,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版顶。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冯:沈达炜 版权作品浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权距,严禁转载逃昏忱,违者将被追究法律责任沽。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后涡苍,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹帕寞庙。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市程拧,那就是6万元区间的入门MPV市场臀镁。那么这样一款MPV到底如何叹,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它湾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鹃洛韧:霍保智 版权作品硷扫,未经环球网Huanqiu.com书面授权完拱端,严禁转载期未,违者将被追究法律责任偿伴匹。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5每铺句,我们肯定会想到马自达那款跑车吧窜瑞,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV毋砍华,东风风度MX5慰。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的嫂识,那我猜顿溜,它一定是一款主打家用部、性价比高非常接地气的车计题,我们闲话少絮腺努赔,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢缄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编穆让:杜安迪 版权作品千,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦,严禁转载算联,违者将被追究法律责任剐喂庐。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高蛔铜,它就是斯柯达柯迪亚克法,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测娜,而我也对这款车的动力表现有很大期待附萄,今天我们来到风景如画的安徽黄山福轰,将在公路喝叮、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触女,那么它的表现究竟如何呢径硼?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姥飘:杜安迪 版权作品绕,未经环球网Huanqiu.com书面授权境浓佳,严禁转载掠,违者将被追究法律责任得超。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3烂媒、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV甫,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应脸斑,北汽幻速为S5配上了更时尚舰烈税、更“SUV”的外观和内饰设计酒。新车的预售价在6.98万至7.98万之间堂涧稗,共有4款车型可寻肷旃骸,并将于3月底正式上市宪阑,前期将只推出手动挡车型踞浦,那么这款车表现如何零?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞋渭:沈达炜 版权作品卧,未经环球网Huanqiu.com书面授权沃,严禁转载挎,违者将被追究法律责任热。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起缺排,各厂商纷纷顺应潮流懒诧,推出大7座SUV车型潍警熄。不过漏布兼,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题哨乏苍,那就是第三排空间估秤栏,大部分情况下榷挥剂,7座车型的第三排只是个噱头而已龟谩,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适藤,但是今天我们试驾的这款车褥参如,在这一点上做出了改进稗伎,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态腊罗妊,它就是我们今天的主角吻,上汽大众途昂漠毖馅。   在厂商举行的产品介绍会上回崩,负责人表示拎铝:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征竞挽楼,意味着在家族产品线中的重要地位筐定。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位倾购。那么戌腊氏,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢脊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茎饲伙:杜安迪 版权作品绿匿蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权魏,严禁转载码啡,违者将被追究法律责任兔谭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃轿危,这是一个曾经与保时捷县肠巾、奔驰齐名的德国品牌是,占据着德国60%以上的出口份额克,之后由于资金问题算好凉,于1961年破产撇,这个品牌早已淡出了我们的视线苟蜜,如今在2015年品牌重组复兴闷脓。短短两三年光景凄,从宣告品牌复兴阮沙刺,到首款量产车型宝沃BX7上市钝蔬,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5层酗箍,它是宝沃复兴计划的第二步祁些迷,也是我们今天的主角炊,宝沃BX5换。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笔:沈达炜 版权作品劫,未经环球网Huanqiu.com书面授权骄雾和,严禁转载取,违者将被追究法律责任计踏跑。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后坝,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上访托。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里堂吞就,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃梆。今天我们不谈历史购涉,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5妇拎融。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编花:沈达炜 版权作品父络漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻钮,严禁转载苯,违者将被追究法律责任架帛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来钝次,随着国人购车理念升级捎嘛,加之二孩政策的推行盛,7座SUV在中国市场可谓大行其道皋肯,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求得。对于起亚来说嘲奶,让你选一款SUV吴,你会想到谁篓敬?可能是KX3唇诧钠、KX5亦或者是狮跑苛、智跑思贿。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局抛秆,却没有中型SUV可呀馓鹁怼,所以KX7来了虹唇,一款7座的中型SUV荣,也是我们今天试驾的主角切仑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编簧:沈达炜 版权作品巨博,未经环球网Huanqiu.com书面授权槽畅,严禁转载纽沤,违者将被追究法律责任聘武径。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能富徒,以冰雪路面最为严苛肥矩傻,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能舜,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱肩摄,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封锋驰,万里雪飘的雪乡长白山遁姜夏,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚狠滥棵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓄扣:王汉康 版权作品吼脖膝,未经环球网Huanqiu.com书面授权渭涟,严禁转载尺卧驼,违者将被追究法律责任柯几。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时皇档赦,相信有很多人质疑栋,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗坤蔽记?其实付,傲虎的真实身份反倒是SUV膝堪歪,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了僳切弦。今天承纷,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎橇,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD蜕湘、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统喀搂净,性价比方面有了进一步的提升容鞍。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擞烈孪:沈达炜 版权作品焕链,未经环球网Huanqiu.com书面授权双响,严禁转载嘿膜姬,违者将被追究法律责任行。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万斑评,这个价格我们可以选一辆什么样的车灰?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平毙寐,配置简单的小轿车苇承吧。但现在我们有了一个更新更好的选择客黎蚀,它拥有跨界SUV的身份师,它拥有丰富的配置醛廊叫,它拥有实用的功能美铰,它拥有亲民的价格匙泥,它就是吉利帝豪GS撑快毖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钢:王汉康 版权作品闲辞,未经环球网Huanqiu.com书面授权菜,严禁转载纶伸贿,违者将被追究法律责任凑。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗家,大家可能并不陌生默。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线狈亥,定位介于英朗和君威之间另惶,作为一款A+级车型戏姐,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象池氏跋。那么梨,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样戮?我们今天就来一探究竟瞪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谋码卷:杜安迪 版权作品螺改匡,未经环球网Huanqiu.com书面授权必疙戊,严禁转载梁,违者将被追究法律责任瀑们墨。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6煎,想当年可是法国总统的御用座驾楷澳,就像我们国内的豪华品牌红旗挪雷。如今眉棠光,C6卷土重来构,但与老款C6并没有任何关系男,该车由东风雪铁龙生产技琴旧,定位为合资高端中型车桑骇,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕楷桔官。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢妙?下面就跟随我的视角感咎委,一起当回总统体验体验吧迟玛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惫醒反:沈达炜 版权作品粉潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权旱,严禁转载为嫩,违者将被追究法律责任忌土矛。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典焚玛绒,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全腾、极简芯橙。习惯了这个设定的我们碳,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情窍柒病。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世吗孤处,我们蓦地发现露摔刑,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚侵恃。当北欧性格与时尚追求相碰撞颂渺匙,会产生什么样的化学反应呢诽耽脐?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您醒房。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹈:杜安迪 版权作品翅枢碴,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘉配俩,严禁转载酱,违者将被追究法律责任驶恢充。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中谭填判,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉彻。可能有些人认识科雷傲答够,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队空搭镭,然后……就没有然后了时浩。而这一次别,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心氨,通过与东风汽车的合作强势回归卫舒。东风雷诺推出的首款车型睛心兰,便是我们今天试驾的主角踏坝,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉挂具懦。   科雷嘉出自CMF平台呕,而日产逍客同样也是出自该平台梁取,零部件通用比例最高可达80%苯谎,从一定程度上来看爽境寸,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客涕骗侮,两者有着近乎80%的相似度噶外晒,而事实是否如此呢逻蔡?请您继续往下看攀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炉:杜安迪 版权作品妨相华,未经环球网Huanqiu.com书面授权戒电绿,严禁转载傻褐,违者将被追究法律责任奸既镁。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家辈突睬,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季干集拧,这正是体验全天候的最佳场所涸乳。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候沉酞挟,则是摆在他们面前的一个课题动弧。   2017年的冬季未穷,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区纫,在这个零下30度的冰雪世界中乖,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们把谴担。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型线脾,傲虎瘦、森林人和XV柔官寄,这三款车的定位非常清晰悼鞠淋,也分别在各自的细分市场具有不错的人气普挺,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱答泌信。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机匿泼,相对于L和V型的发动机士悸蒜,它的震动更小对车辆的影响也最新改俊,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷还休冷。   此外在随后藉荒巩,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统笨灵,这套系统同样专注于车辆的稳定性碑邯,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点仆戎勾,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术负糕抡。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎搔,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统入信,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助刨秀疙。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助跑、自适应巡航落炯删、航道偏离辅助尉,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统卿乒骚。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助婚,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定萎卉,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞讹。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响榔钩刚。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编动垫:霍保智 版权作品蹬裴棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权玲炽,严禁转载丁炼娘,违者将被追究法律责任喂。 获取授权" "  【环球网 报道】当今窃,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说茫,BBA已经成为了他们的首淹痢,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子赣博,然而豪车再好也有审美疲劳的那天邪焙,大家是否想来点儿不一样的体验呢测画?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大玖,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型固,它就是东风英菲尼迪Q50L竣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糖:杜安迪 版权作品好胃,未经环球网Huanqiu.com书面授权茨,严禁转载茅勃籍,违者将被追究法律责任斜饱溯。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时纲办,当我们说起MPV侩,想到的几乎只有别克GL8趴。但随着近几年MPV在我国的不断走热捞,各大车企纷纷发力推出MPV车型甘泌乃,如本田的奥德赛隙、艾力绅妻簧,大众途安煌监好,自主品牌的五菱宏光唾毕缝、宝骏730等等赋徒沟。各个车型间的差距越来越惺Χ鄯取,销量愈发接近菏粟,我们的选择也更多了突法。今天我们就为大家带来了一款外观经典泄顷借,实用性很强的进口MPV车型珊茅,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版交慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仆想:杜安迪 版权作品殊掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权卵,严禁转载韧,违者将被追究法律责任录唐。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾挽措素,听起来是件很刺激很好玩的事儿棉惩袍,在面对严寒的考验的同时酥硅,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”层逆缚,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的碉。当然咀,能够勇于来进行冰雪试驾的车型锌,没有两下子 可真不行固舌。此次之行颊,我们来到了内蒙古海拉尔夺惠锑,此次的主角龋斡,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”倒实。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验撤骸,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)徐补腻。自从这款车上市之后尾,身边的同事晨授仆、朋友都对这款车赞不绝口烙,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣棚,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节垂客,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现镁帽拉。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶十柔腹,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受唱浅韶,对于车身的稳定性此、四驱系统等 等表现如何徐沟钾,我们一起看看吧玩。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下稠农,车辆会有怎样的动态表现耸匿坡,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能纱陡。要知道钠巨忌,在冰面驾驶时车辆及其容易失控畅淘屁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编毯颓:沈达炜 版权作品矮让,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔丹,严禁转载何高厕,违者将被追究法律责任布睫。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一瘁腺,可以肯定的是沪靛,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益寒洛害。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前漂滇辩。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版钒毛巷,它搭载一套中度混动系统博瑞,可以辅助驱动车辆兑蜡、实施能量回收蒋染珐,在一定程度上降低油耗穷聘。最值得一提的是坚滥卷,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块楞。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了尽,既然如此梆,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢缓? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来痢融醚,从配置上看牵,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当茄。然而前者的价格比后者便宜了一千块矛形溜,还搭载了混合动力系统收。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型珐纯晤,因为只有随着市场份额的上升夕,它的混动车型才能说拥有了未来款称嵌。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统鹿。这款车搭载了一套中度混合动力系统烦闻嗣,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同乘姆,它的电机不能独立驱动车辆瞄,电池容量也更小一些缄莱拢。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量临,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”堪烦疚。    动力系统方面绞台,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外咎宏那,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)文陶眷,最高扭矩50N·m的电动机损。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内坍,电池电压为48V匆,容量为0.384kWh旁矩,与之匹配的是一台5挡手动变速箱粕。    看到这里隆,或许会有网友疑问仆祥:混合动力车型配备手动变速箱备?是的茄矾檀,您没有看错考脓胶,在现今的混动车型中殴,几乎没有配备手动变速箱的产品赋迸捅。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备箱,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率赣,但好处是技术难度更低吼示短,易于在现有平台上普及脖去菩。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的良。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”睡,简单来说在这台车上秃喂霞,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机眯轻,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统卿问侗,用以提升能量利用效率诚靖。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥缉清,电池则由被万向收购的美国公司A123提供芯。电机和发动机之间采用皮带连接芜喜蹄,电机的转子与发动机的转速保持一致戏。在发动机启动时由电机拖动发动机娃吐,由于电机功率相较传统启动电机更大淑警,因此发动机启动速度会更快扔庙戌。在发动机启动之后恒唱剖,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用毕镐碧。    在正常行驶时团卜,这套混动系统会工作在四种模式之中熊盖。首先是发动机驱动+发电模式偷肮肖,这也最常见的模式秃。在电池电量低于75%时仓抗,发动机不仅负责驱动车辆妈,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时拳伞趁,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式赎瓦戈,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板芜偷,不仅可以减少换挡次数肌,还能提高车辆的动力表现皑笺。当车速或是发动机转速超过3500转后力氖翰,发动机会完全接管车辆睡壳,电机此时不提供动力辅助檬埃。而在行车过程中刀,只要离合器处于结合状态藩妇,并在合适的挡位上春抄,松开油门就会进入到能量回收状态陌骸。    总的来说荒剧化,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式荚苟篮,易于在现有车型平台上搭载娟敲攫,电机主要起到辅助作用僳千。下面我们将进入试驾和测试环节贩窖酣,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点写。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型反,车身尺寸等硬指标基本没变蜡,外观细节有所调整胆,重点是配置方面有很大的提升残忍抹,新增Infinity高级音响等配置猛,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善裸。可以说各个方面都有进步布藤标,而且步子迈得挺大的纬,既然说得这么好匆,为什么我不直接说有质的飞跃耻?因为还没到那个程度淌茨,且听我一一道来蕉。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)椒,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本嫡,普通版车型则会暂时维持原样啡伎骑,与律动版有所区分碴硕帅。也就是说镰硕窜,普通版车型依然是老的外观痪袖,配扭力梁式非独立悬架蓝系。    560律动版依然是560户魏,整体外观造型并没变化变辆局,这是一眼就能看出的入,但通过细节的调整脊,确实看起来更加大气纠吧,也更上档次静铆,说是比现款车型高半个等级也不过分壤楷禄。下一页我们来看看内饰方面的变化替攫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编屯椭:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上卜,上汽大众推出了全新途观L啪散,从字面上我们不难看出杠炒,新一代途观在尺寸上进行了加长咕卧,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm如卉,轴距达到了2791mm歉,与上一款途观相比有了全面的提升美够,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV陋。   如今桥陀,产品后面加个L已经成了家常便饭勺蔽洪,为了迎合市场需求鸽刑,众多车型均推出了L版车型飞锯松。途观L也顺应潮流师骑,加入了这个大家族敝巍靛。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了汉鹊,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面策。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绅坤坪:杜安迪 版权作品函,未经环球网Huanqiu.com书面授权巢,严禁转载激斑,违者将被追究法律责任衡舶骡。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中蛊,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型荆。说有幸并不是客套玻信,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型胺粪丹,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过捅。另外宝沃作为一个复兴中的品牌挛,能比众多大厂先一步使用这套技术从,也让人颇为兴奋骸层檬。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生桐槐枢,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上暖软,比如今年大热的两款SUV固寇,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统江夯侠。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力焦忙驰,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动仍侯荷。    这套系统的优点是结构简单巨、响应快帕锤龟、油耗低摄徒掠,不足则是越野能力比较一般拴诧螺,脱困能力有限糙忿。比如当只有一个后轮有附着力时抖,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的浮叼谭。这时候娃集,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了寞。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同叔?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构鼓攀阑,除了轴间外擎恍,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器驶马。理论上来说瓶的究,当一个后轮打滑吭衰枢,轮间的这套限滑差速器就会压紧首称如,保证另一个后轮的动力踞坊伴。    在越野时迪活羞,这样的系统可以提供更好的脱困能力督建祁,而在公路过弯时曹很,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度书。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始炽,项目也都是最基本的雪地加速薯信、制动茶贤遣、紧急并线等伸具。可能是不了解中国媒体的驾驶能力临,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎轻。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的酒岗苏,几轮下来雌矮,我们熟悉了车童缉,教练也了解了我们的能力败,走吧刃,带你们去个小的拉力赛道搞雄。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下皑,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水擂期。各种路面上畏,大脚油门起步都没有问题松崔。ESC会降低油门的信号强度郎攘侣,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮哇。电子系统和四驱的配合默契金冯裴,起步时车轮几乎没有明显的打滑仇。相比大众Tiguan申,BX7的标定更为保守一些黔骚,好处是更安全娟冗,车身更稳定肮,相对的也会丧失一点乐趣胖檀丸。当然我相信扩峡,对于绝大多数普通驾驶员来说贰函祥,安全绝对比好玩更重要帅聚卵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编男粮沁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型芒,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌品。目前该品牌旗下的车型还真的是不少现能,包括两厢车型EV系列丧臂、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等拆,而这一次怀,为了继续完善产品覆盖面陡欣,北汽新能源推出了定位更低的EC系列毋东,它的车身造型紧凑疽遂,内外都是年轻化的设定辱,不久之后飘,这台新能源小生将正式亮相模函。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况贿康,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型堂副,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性垄雀己,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)沛糖撂。    此外任嘲斤,EC180使用卤素大灯岁蛋,出于成本考虑无可厚非乃拢,但是如果能装备低能耗的LED光源渐,不仅更符合车型环保的定位瘸,照明效果也更好磐。    车身尺寸猩继猩ぁ,那就在细节设计上多下些功夫农豹恃,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手疲,都让人觉得这台车虽然定位低们但,但是还是有一些格调的馅不巾,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见贪午停。    作为一台微型车捆蜡,14英寸的轮圈并不似想象的那样泄势,看上去没有什么违和感还,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置瞳。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强磨梳,但是后杠银色护板拣攀、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉殿蚊,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动沧衫龟,虽然我知道你不会这么做秤匡。    和它的前辈们不一样薄任畔,EC180在推出之前没有常规汽油版车型饭,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新芬,这是EC180客观上的优势损标外。而它也非常注重细节上的修饰显损,精致感的营造比较到位鸵,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决辉士娘,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面处。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编棚安:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市陈,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位幕菩呜。近年来甲,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升旗,这两年也有不少品牌发力于此杜。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看躬搁躬,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首筏茎,奥德赛裙汉、艾力绅30000台和24616台潞,居于第二和第三擅拳,奔驰V级的销量为4836台灿。也就是说络邓,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多互,由此可见它的惊人实力剂猫。    市场竞争是残酷的躺,但常年的霸主又或是孤单的芍,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考丁处归,努力和提升的方向只有自己才能决定拾。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战惧赌啊。当它在今年11月初上市之际堕,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是酮,新GL8到底比老款提升了多少咕?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样刀?舒适性是否依旧……等等酮加。正是带着这样的疑问队弟呸,我们将新老GL8汇聚到了一起档奉。本着结论先行的原则铺,我在文章一开始不妨就直接告诉大家还捷,新GL8进步可以用四个字来形容寿:非常明显!    文章一开头扛略,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型吕壁。简单来说共分三款炕骏赴:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车寡彻,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8锯。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型挽,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市忱菏病(新推出的Avenir版更贵一些何沸,为44.99万)磋森,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下欧罐,因此它不在本文对比的行列中考黄。   外观造型箔络穷:尺寸差异不大臀衡,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例市,先来说说新老GL8的外观造型困茹。作为换代车型酵,新车的进步肯定是明显的钢翰,这不仅仅体现在配置上么面,更多的是展现了设计语言的迭代庐冀范。当然泉南,就外观造型来妓街相,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间泉,但整体造型依旧不显过时厘弥。两车的前脸造型都显得比较大器韶烽。其中千诽,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲骏、更富有力量感畅,而老款则更多是圆润税休腔。 更多精彩视频柿,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看串融,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格蒲筹韶,相较于老款使得车头的层次感更强险虫。与此同时枢,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯杭洽埠。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方胃。其中新车采用了比较平直的腰线漏脚泪,并在车窗上缘的线条上做更多的文章编描形,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计喊,让车侧视觉效果显得比较修长辜攻。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”芹狮。总之蚕埔,就视觉效果来说膜脯,新GL8显得比较修长沏味,而老款则颇为厚重毋次体。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面凰乳,新老GL8的整体差异并不算大缔探办,宽度与轴距数据都保持了一致胃梅兴,但车长反倒是老款更长一点点搽市尚,同时新款的车高较老款多出了5mm鹅非济,达到了1805mm确。对于经诚罚开MPV车型的朋友或许知道寝缄前,车宽和车长开习惯后或许都不是问题多皮,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库让懂敢。以编辑所在的上海为例偶屡,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右传散脾,但也有少部分市中心商场狭、酒店的车库限高是1.85米左右卞,因此对于这部分车库来说酒,无论新老款GL8依旧可以自由出入陛。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级坪侍,它俩1890mm与1880mm的“身高”伺褪隋,有时就会显得不太方便了茎龟。 更多精彩视频褥烘,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样侣釜,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显挤,新GL8看着更宽棺扰。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异雌讲甫。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长措袭,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计确北接,这些都提升了它的横向延展性娠,为整体视觉效果加分不少壁绞。至于尾灯光源荷揩己,两车均为全LED设计你孙败,辨识度高拌疟,而且看着也很时髦蹭氮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编含瘦:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来蛾棘,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象芯侯,就是廉价且缺乏品质感惠。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品矗亭,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的滤蔑。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品侣瓮济,在各个方面都展现出了标杆的水准九喘。今天我们试驾的车型镜哩兰,就是博越1.8T抽顾,表现如何笆?请您接着往下看嫁芯新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幕:沈达炜 版权作品私,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩蕉,严禁转载怀棵躬,违者将被追究法律责任输洼。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆吃,因为众泰SR9是一款很有争议的车型倘,当它还是一个受精卵阶段宏姓,就已经有无数支持者在等待它的降生匹锹,也有无数批评者在诅咒它的未来诫。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车喘,它前面有无数前辈的名字项伺:陆风X7绦储、瑞风A60悸、BJ80等卉骨乐,当然也包括自家兄弟SR7撂苛勃、T600荤硕,这些车型凭借“蹭热度”爱、“炒话题”得到相当多的关注藏眉瓣。然而除了最受关注的造型设计部分济,我们更关心这款车究竟怎么样境?包括它的驾驶感受鞠送挝,以及空间等车主使用部分喀肩辫,能否让那些支持它的消费者满意厕。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍曹奖,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面凳许墨。另外双,我们也会带上放大镜茫,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”播冯项。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm犁,轴距2850mm莽棱退。同级别算是中等身材朽卑匠,众泰SR9的车身设计偏低矮鞭耍策,制造流线型视觉效果芜。另外风阻系数也确实不大悲,只有0.36梗梢。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了蹬抒慷,包括车头元素的比例哀诡、以及包括发动机盖上的四条棱线捆闺形、大尺寸中网碳翘、侧进气格栅的造型等细节设计帝破灭,都跟Macan有极度雷同之处俱槐,当然这不是巧合爱,众泰SR9用较低的设计成本吓几晨,得到的最大的关注度郎。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的褪邢。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感闭捍,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外棱,全系都有陇。 跟头灯一样遁,尾灯也是加入了一些自己的设计巴,并且采用LED尾灯病,视觉效果尚可檀。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错酵,但感觉还是有些夸张了晤部鲤,毕竟这款车离高性能还差得很远虾,最多只能算是个偏运动风格的SUV补噬脚,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠菩低迁。而且我看到这款车看起来是四出嫌认,其实只有两个排气乓梢汇,左右各一个房。    外观做工相当不错绷白家,我给90分饭。车头大灯处的接缝蓖篮、中网的接缝都非常均匀美,也没有明显组装问题裴,只有左侧尾灯的接缝稍宽撤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编硕垮:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上懈,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市持,共推出5款车型馈,售价区间为7.89-9.99万元拭,至此设,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补锯拣。   森雅R7的同级竞争者长安CS35茄,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额祁誊,那么作为后来者刊讣,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力共。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型划缺。这个时节的雪乡正值旅游旺季点汉斗,景色迷人纹仓,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情廖。然而冰雪路况对车辆是一大考验驳坷,那么凄,森雅R7能否征服这片雪地呢葛退?   外观介绍扔瓣: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘲:李芳 版权作品芍仟单,未经环球网Huanqiu.com书面授权辱涣岗,严禁转载缔辛,违者将被追究法律责任酚空联。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年杉,它基于雷诺日产的C平台打造白马笨,继承了逍客的特性涸豪收,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV圃师奔。一年前启辰推出了T70X仕堕,它在T70的基础上升级了外观和配置纲断降,来补充T70的市澄α帧,反响不错提甭。本次试驾滇叮假,主办方选择了长白山脚下进行礁芜豁,其中涉及乡间公路蔷蔡彻、高速路以及冰雪路面绢,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X效蚕,它们能行吗歼零?(以下简称奢谓:T70/T70X) ● 车型简介洪:    T70X拥有T70的一切沤菱茬,两者的动力系统磷诵插、内饰等也完全没有区别裤垃,两车的驾驶感受基本是相同的滥。不同之处仅在于矛购骗,T70X比T70多了一套黑色大包围陷颂,这让它看上去更为运动轻拢。    这一圈大包围让T70X增色不少烦筹配,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈轮,T70在T70X面前的确有些黯然失色儡。因为T70X诞生的时间也较晚疤,我选择了T70X作为我的试驾车半。    T70X全系只有2.0L这一种动力教红,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE皮菠彪。它的最大功率144马力(106千瓦)妒,最大扭矩198牛·米悸,有CVT和6挡手动这两种变速箱可盐肷焐印,这次我试驾这辆车是CVT版唬。   ● 乡间公路洼及、高速公路试驾并:    在东北降雪比较多的地区外烘,动辄四五个月都冰天雪地村簧极,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的苇。相比普通轮胎凤筛,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力普,更软的橡胶可以防止冻裂卢铂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力池殊,不易打滑伺从光。    T70X和T70开起来是没有区别的急阿,也就是说惫陋孺,它们开起来都跟老款逍客高度相似号。2.0L的发动机+CVT变速箱桔汐,就别指望有多强的动力了茶,中低速还可以挺,到了高速上会有些力不从心看慈。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性廊,对于这样一辆城市SUV来说伴,易上手桓集、好开就已经不错了觅。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡如笛,但我试了一下谱拿鞭,它的反应速度偏慢纶,顿挫也不行淳锟邸,我猜用这个模式的人应该很少佩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地酿棉,十有八九不是什么好事册藤,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生临档,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面吹哭。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人请俺伍,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪饺。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达孝能,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头哆估佳。丢掉那些危险勿近的印象吧玲,雪地驾驶并没有那么“噩梦”居,而且还能找到不少乐趣镭土,看看这台7座SUV怎么玩起来肃矾潭。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地辅凉,每年寒冬的低温带来连场的降雪屋晒,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地腑性拖。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰效型疟,形成了光滑的冰湖南础卉。在这里卯罚,少不了要放开地玩一把漂移鹤,不过更重要的是甫钨诞,我们通过在这片场地上的驾驶亩禄,要熟悉冰雪路面的操控感觉洛,找到更安全地通过的方法刃肃,让我们不在一片白茫茫面前慌张趟夯,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家海卜、脾气和善的一款7座SUV给难住跑。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下酷,一个舒适的温度是是深入雪地的前提食攘圭,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪成。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热霞卉栏,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了貌尸兴。如果你在寒冷的地区蝗,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置尽为豁。   汉兰达的动力总成蟹,对它关心的网友已经非常熟悉了囊惨,在附着力如此低的冰面绕墟吮,动力很多时候都发不了威谱,在这里漂移也根本不需要很强的动力慈迹。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了肛嫌,而且它还带有手动模式和啤,在冰雪路面的情况下脚切,对动力输出的控制也可以更主动一些劳,能让人踏实不少添。毕竟在很多时候腐雄料,我们需要用上二挡来完成最基本的起步船陵休。最后猫思穿,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了爽虫,就看国产车型什么时候也跟进改款踢遂郝。    即便不是到冰湖里耍乐抒共,在冬天满地积雪的地区凉略吗,换上一套冬季轮胎也很有必要郸横呻,否则你会变得举步维艰芬锤,再好的车也难逃这宿命邢贸女。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力猜丧弯,但是在几乎光滑的冰湖上诗蠕,冬季轮胎也很难施展“武功”汲。之所以没有再上钢钉斧,那是因为我们的体验比较简单勒俊,并不是为了练习用更快的速度通过节坎翘,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的辽。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了却谈骚,所以一定要保持油门谰酮标,才能保持连续顺畅的漂移动作校擒。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话墙拟伙,车身马上就会原地掉头冒擦。转向也需要不断地调整德,再加上路面的附着力一直发生着变化备类切,要漂出姿态还是挺难的螺。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控苍,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的藉芦,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象卧凤飞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编驮径笆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼闯赖贸,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来签汞,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown般妨型,And the sky is grey”蕾咳磁,还有Malibu海滩凳钨、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版耍。   迈锐宝刚,这辆几十年前的经典V8硬汉蜡,经过时代的洗礼农,慢慢演化成一辆普通四门轿车鲸栓幂,现在还出了排量为1.8L的混动版逝,真是唏嘘办穷。除了这相同的红色蔚荣,我很难把它跟它的历史联系起来慷,真的是“你也不知道你会变成谁”哺切。扯远了绘,无论车变成什么样怕,还是人变成什么样菊彪栏,无非都是朝着自己最适合的方向前进墩窘麓。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感沥,它变得柔美流畅枢凳斯,接受的人更多了湍伸。近年来油电混合动力趋于普及赔擒,迈锐宝XL的混动版作为重头戏楔,自面世以来所受的关注度颇高痹烧,有点儿“黑马”的意思删抵,仿佛在说杉狗:无论在哪个年代剃绷郎,我都要当那个时代青年我雀鸡。 ● 车型简介镣: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型等踢挺,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版你,本次测试的是后者梁胳寸。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰屡坟,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”喜,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了路咆。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当遍嚼疯,多了隔热玻璃和并线辅助劳蛔囊,少了18英寸轮圈和全景天窗偏,价格上贵了2万恳形。像前排座椅加热纲舷滦、通风处、记忆自不必说巳汕,自动泊车蝎前、自适应巡航般靡渺,车道偏离等这些功能也一应俱全瞬圈耙,配置水平还是挺高的拳。 ● 动力系统港碘寝:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成绕角,两个电机加起来窗,最大功率有114千瓦窝虐,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)难莫皆,最大扭矩175牛·米砍斥。与雅阁和凯美瑞混动版相比挠,它的电动机参数更高扭,发动机则弱一些聚墒缸。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍竟,有兴趣的朋友可以点击这里翟:《丰田双擎Hold得住吗谢唤舞?聊通用新混动系统》记。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纯啊社:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型妹,上市仅4个月卑,单月销量就突破了2万台搜菏,成为了不折不扣的“爆款”车型洞。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型凌技,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒锨母触,表现不俗稻苯。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型吧菊青,其从0-100km/h加速时间为9.88秒粒。而今天伶察,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试墙夺瓷,至此该车全系各种动力组合马伤,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)豹。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了痰坑创,相信不少网友也已经对它有了一定的了解防拨傅,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友烩录疯,可以点击我的同事之前撰写的文章秤。除了两款车型的测试蕾,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容畔掣贪,对于这款车设计亮点的详细的解读低食卢,您也同样不能错过嘉此识。 ● 外观和内饰简介亮味:    想要成为同级别中的“爆款”车型朗,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球劳,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念樊孝褐,使其有了非常不错的颜值修秆赶,尺寸方面身,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm慕鬼,轴距2700mm鞍丹。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面肯鄙喷,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的贯,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)菩墨、后部驻车雷达+影像系统脓顶烫、后视镜加热等玻翻。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错锑腔,配备的是佳通轮胎叮,尺寸为215/60 R17食仁。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质希疽哺,副驾驶前方少规胖、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革半。与之前我的同事测试所不同的是兄锻示,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏本患,取而代之的是一块8英寸屏幕秒乐埃,但功能同样不会让你失望呢伐。    安全配置方面抡霓氢,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统衅,都是同级别中非常主流的安全配置拒喝诵,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期辣态,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊家。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型讳,主副驾驶座都为手动调节佩,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置矾,在RX5上市时挪岁,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗纷抢徒,如今从销量数据来看变,其实早已突破了这数顺,但我们咨询厂商人员后得知绕鄙,对于目前购买这车的朋友串管孤,全景天窗依旧会赠送凉臂,这里必须要点赞长沤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编射颓呈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆叹,当时是一款采用3.0T发动机的车型桅,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版褪妇,售价为44.38万元勉公纫,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当滇。2.0T发动机相比之前海外试驾极奋帝,虽然降低了排量肠矾福,并且减少了气缸数臀,但其特点却并未因此而改变海怀。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象剩算,如今林肯想转变这种风格瞄途害,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车科贿湿,他们想让这款车有更成熟稳重的风格外奢沃,所以它放弃了飞翼式的中网造型檄猴,整车风格也更偏重成熟稳重耿。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用拈焙难,例如已经上市的新款MKZ颈。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型试棚惊,整个公司都为这款车倾注了大量心血伞。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前新彼厢,让他们能够从中吸取到灵感怠瞧尽,去设计一辆美丽且优雅的豪华车迁掸。    所以在这款车上有很多新颖的设计鲁膏翠,例如门把手的设计就独具一格舱,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间死,位置的上移带来两个好处抠剧,首先开关车门的动作更自然傲尽驮,其次整个车门线条更加完整翱累唇。关于这个门把手的故事淡,此前已经有文章进行详细讲解列痴缺。(点击链接可了解更多绞褂恃。)    车尾是我认为最美丽的部分扩沉,外拱的后翼子板别、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾辆,带有一种老派豪华轿车的风格宏理。在C柱和轮拱处等呵屋,也有着细节的层次设计啊下,这只有在长时间使用后才能发现台。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前逼偶,我刚刚完成了额济纳旗之旅随,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠弧称崇。巧的是携赁广,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾粒。已经达成“冰火两重天”成就的我刻槐佛,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识玛迪错,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受诡唐。   福特全系SUV包括5款车型凑:翼搏肖、翼虎刷、锐界蒂形、探险者锌凛、撼路者辽汾扳,越野属性依次提高承赊篡,相对应的牡赣,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强粗。后文中会结合驾驶体验详细说明粱敛袱。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV忙僳坊,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型绷篡,日常应付土路/薄雪地还没问题葛酮仿,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了散。所以这次在雪地上体验时亥,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎嫁哺。    实际驾驶中粗挥,受限于前轮驱动恭魄,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足戚,这时就能感觉到ESP的介入效卵檄,通过制动的方式降低内侧车轮转速奸芒,一定程度上修正车辆推头的趋势缎,来帮助过弯书示溃。    在防滑钉轮胎的帮助下李欢,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的锚,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题控侮漠。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠唐,就有些自讨没趣了愧畴辖,还是交给定位更高的大哥们来吧握肋暇。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统末,采用多片离合式中央差速器斯厢,日常为前轮驱动估煌,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴慨眉。此外斥,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助牛把,简单理解这个功能沁:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载窃苍磐,使另一侧车轮获得扭矩垄乏。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移别,冰面的附着力比薄雪地更低箍骇。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀办磕背,在冰面上提速也能比较轻松阔。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭市,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施盼撕袍。既然关不了逞谦端,那么就只能“享受”这份安全的约束了凯备顷。实际体验中疟疏,ESP偶尔还是会介入制动客,不过并不频繁驳虱。    对于翼虎来说摊,一旦两个前轮失去动力去缚,能分配给后轮的扭矩比较有限合篓匆,遇到薄雪地或沙土路还好篙俩,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上绢氨,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了溺踢估。不过这两次试驾体验下来鬼拳赴,翼虎还是能够胜任冰面潮倘肛、雪地和沙地等大部分路况疾效率,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的饰补。   ● 锐界雪地试驾    在我看来遁承奶,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上午蹲,锐界更大更家用秃氖,中国地区还特供了7座车型胃。而在越野性能上背局,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大赐角雀,二者的四驱形式几乎没有差别晴,理论上脱困能力差别不大尾剧,但锐界离地间隙略高描现公,且有22/23°的接近离去角蜜忌慷,通过性会更好镜。不过很可惜噶会歪,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况墨搓牌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编坝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候彪,你有没有过这种经历担郴:突然看到一款车圃俱仿,各项指标都挺符合自己要求的凭脆身,但不知道为啥之前根本没听说过它夺。这时你可能会捶胸顿足挟:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢翅。不过这次瓜摧,没听说过日产Pathfinder的话阂,不怪你拈弹脸。因为它是一辆平行进口车丘面,历经四代车型归跺辛,从未被官方引入过汗扑,自然声音很小配瑞。我可以很负责任的说咯,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章纯,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求季。    有一个关键点我觉得应该提一下孟娃,Pathfinder虽然是一辆平行进口车沮僳,但它可不止有背影钨弛,它是“有背景”的簧。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的劳。也就是说怀,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司鹃讼,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司邯淋翁。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”酱逗唾,而Pathfinder的进口商就靠谱多了杠稼。而且俯俱行,你将会在部分日产的4S店看到这款车泥,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务竣,同时又负责保修钳,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了撑。这样一来嫡贺奶,定能打消许多人的顾虑起痰莎。    目前簧,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型矩碾,定价分别为38.8万和39.8万佬。没错肌怜沉,3.5L版本因为配置比混动版低胁,所以排量大售价反而更低撩。由于没有被日产官方引入太杉坡,Pathfinder之前并没有中文名称抵。“Path”在英文中是“路径晚局界、小路”的意思啥,一般不被用来说 公路被,多指无人修筑的那种“野路”抱,而“find”则是“找到”的意思露勾,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”似髓,可翻译为“发现者”之类括炯。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思丸,寓意这款车有比较强的越野能力鞠逝蓝。郑州东风把定名为“探路者”饲敛,挺好听的剑。    不过撅,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV饶,似乎并没有那么强调越野性能醋薪馁。这个名字只是个“摆设”吗监闪?并非如此扦漏抵,它曾经可是个硬派匙饭。    Pathfinder的发展过程很有意思妙桅田,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV锭牵。说简单一点就是鲜,它的车身造型比较扁长贾及,看起来没有那么高大威猛馁,追求的是二舵、三排的空间和后备箱空间退陋汕。底盘呢有别于硬派越野车诧福泼,追求的是公路驾驶性能和舒适性蹄不睛,也就是我们平时说的城市SUV申涟沦。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗圣救羡?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56敬陶,也就是现在的QX80同平台杠。纵置发动机澈淖慷,后轮或四轮驱动酶,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机旗,另外还有5.6L V8的版本绊嘘。再往上捣(二声)危雌浅,第二代车型又是承载式车身桐黔,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机挽隙。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身巳写类,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式灿兰顷。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机雹叼。    随着时间的推移山,不管车身形式怎么变咐蚊吝,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的堕,从一开始4米3的车长宠,到后来的4米5培豪贡、4米6喜精遂,再到第三代的4米7悍、4米8憾谋廉,直到现在的5米哄。    在之前的迭代中潞旅,它的发动机排量也在不断增大搽,直到现在的第四代车型劝涡彭,除了有3.5L V6发动机之外翁蕾,还搭载了混合动力系统护,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L干。个头大梢入,排量辛恰,这显然是最符合中国人口味的一代车型了赌。    两款车装备了不同品牌的轮胎瞧,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配嫂薪公,尺寸为前后235/55 R20任糖,3.5L车型为235/65 R18泪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编滑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感尸承完,内饰科幻栋,这是标致4008留给人的最深印象投希。这台车经海外的3008加长而来藏兜,定位于紧凑型SUV藏憾,面向年轻人懒筛,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的福。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型冯锤,售价27.37万元龄吩,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢敦、LED大灯芍、座椅/后视镜记忆娩、自动泊车袭哩、19英寸轮圈等配置涪,价格也比次顶配贵了3万元送徽。    来到车内苔擅,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围些僚负,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感控黔刃,内饰的整体做工用料不错触,按键的机械味道很浓惩酶,方向盘握着也很有趣羔卤。另外在豪华型及以上配置车型上稍赖恃,配有香氛装置及负离子发生器母附敝,有点浪漫的味道举酮甲。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱洛衬巢,和508是完全一样的推,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统拟,最大功率为167马力(123kW)哦,最大扭矩245牛·米纲,比1.8T发动机少了37马力苗、35牛·米鼻踞咯。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架笑峡谷,在调校上础戈性,标致车型一贯有着不错的表现垄穗,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差护,舒适性和操控性都有兼顾钳释,这次它的表现倒挺让我意外的砷活,是个小惊喜前。    4008开起来很稳重褂护,和年轻的外观校躺、动感的内饰特别不符裂骸,但后来我发现概,这实际上是我开过最舒服的标致车汕默愁。    以往标致车的底盘碗肆翰,都会带些灵活既、有点要耍操控的意思溉浇,而这次在4008上则不然檬,它已经脱离了标致车的感觉摄咐欣,完全向纯舒适靠拢伐,它的悬架比508的还软衰烹苔,底盘也比508更厚重弦叭,成了现在国产标致中最舒服的一款袖澎毖。    低速时涉喉,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的吾虹群,传到车内的振动轻微又柔和浚豁。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的煽耻券,只要转向动作一大迸聘潞,都能感受到车身的侧倾脖朝污。    转向感觉还不错瑰位蒋,车辆整体的动态反应是不温不火的峭,力度也适中显惊,出色的是小方向盘带来的感觉体芜词,握住3德乃鞠、9点畴耿痛,你的双手距离很近麻拈,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的敖苍嗡,很有乐趣捣痛法。    1.8T发动机能给予充足的动力响应袜娩居,油门随踩随有平些,而且输出比较线性纤少,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微庐。最关键的是帽,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏嫌芜,开起来会让车很蹿朵尖涡,非常不顺揉瓣沮,而在这辆4008上没有出现这样的问题巨嗣秘,是一个好事录。    不过赣誊虏,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意惜哆,也许是为了保证舒适性的缘故芯酮廉,它的换挡速度很慢兼,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的饲,而一旦油门多给一些乱,这样的换挡速度反而会造成动力中断镁,带来顿挫陪碘硼,身子会随着换挡往前一冲一冲的雄策桑,以舒适性角度考量舜幕补,这适得其反了忻。   按住挡把后面的Sport按键盛淘,可以启动/关闭运动模式褥念捶,在运动模式下顺,变速箱会延后升挡时机诉溯咖、转向力度会更沉槽鄙敞、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音辅,像是一个在学大人说话的小孩儿散杏轨。除了性能测试洛蜡度,这模式我一般不用其促苯,这声音刚听挺逗的跨,听一会儿就嫌吵了杉。下面倘,我们看看它的测试成绩能。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帝仆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控房,所以雨雪天气下捎犊赡,我开车都会格外小心儡锻同。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动蹬,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨淮轨,有着开阔的场地湾额,有着四驱车锹举,看来我们能在冰面上玩个尽兴了时文谐。    这次的试驾车辆是三款——CDX寒瘫齐、RDX和MDX适沧奢,但时间有限默恒,我们仅试驾了两款——CDX和RDX程故。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧哎渴。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上偶娥,我们见到了换了“鞋”的CDX冬可呸。在冰面上驾驶揩,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力霞乘察,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限错,不会轻易硬化开裂境贡。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式镭,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配罗蛇。然后将ESC电子稳定系统完全关闭哨舷酚,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统农芦艘,所以在地面有一定摩擦力的情况下竭履,车辆会根据前轮轨迹行进铺。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣哆拆。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式颊乖梧,只有舒适和运动两个模式杰娇驰,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说某瓣,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异红十,所以这次杏,与其设置四哦都、五种模式柯寝讽,感觉不出差异版,不如设置两种诞呢,差异体现得会更明显势。    我们回归现呈认孟铡,看看地面恳蒲,都是积雪矗蒙,但这下面可都是厚厚的冰层眷炭,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰七段慑,这都是冰面行驶的小陷阱聊揽雾。看到桩桶了吗危?那就是第一个项目诲,在冰面上漂移画定圆传户你。    多说一句骡,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本糠,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱首容,本田的最新动力科技都用在这辆车上了巨型插,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现坛潭婆。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道备蓬誓,教练在我们上车前讲到睛,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定笔焊,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感椒钱每,而在运动模式下蒜摧,后轮能获得更多的驱动力氛,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作匠僵,在安全的前提下涵括菏,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目辣媳。    我先不急不忙的将车开入弯道持,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续具哨趟。这时候教练说鹤,多给油伶,感受重心辱府。我只好一脚踹在油门上恼韧,随着车漂移起来缆函,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整疆,再反打方向冻力敛,控制住车尾的摆动床搞,当摆动减小时眷唬雀,再多给油门畴,继续画圆确航步。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编桂动:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV戈郊臂,在上市初期尽管只有5座车型蛔,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力划,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心炊。虽然是L饭霜,但它并不是一般意义的轴距加长涕。目前H7L蓝标车型提供三款车型嗓歇,售价区间17.17-19.38万元吃迹,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统卸彩。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型涸坛菇,售价18.18万元鞭茎。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编开:沈达炜 版权作品夕彤,未经环球网Huanqiu.com书面授权贸,严禁转载谰盼浓,违者将被追究法律责任啪岸类。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后现,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待鼓扒项,接下来就让我们通过场地试驾笺屡,对它进行一些简单的了解枢。至于全面的动态表现墒得顶,还是要等到之后的道路试驾化秤。    在开始场地试驾前妥抡,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型寝杠,顺便再补充一些内容瞥晶,如果您还不了解这台途观L的静态表现牵深,建议往前翻两页巴堆队,先看看之前的详细解读透。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型惋瘦得,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的畦绥。前大灯采用了全LED光源拘骄性,轮圈尺寸也达到了19英寸叛,车门配有无钥匙进入毕娇拣,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出摩。   ◆ 内饰配置    在配置方面电巷,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现土鸿。除了自动大灯泵倦骆、电子手刹狭淘、自动驻车以及全景天窗外哦,中配车型还拥有自动泊车思、方向盘与前排座椅加热佩酿。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调窜宋朔,整体配置水平算是比较高的勘,满足日常使用完全不成问题呵逻。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高撮蜕,这回我特意换了个188cm的大块头撑济。事实证明途观L加长后的效果确实明显律惹彼,体验者在前排调整到标准坐姿后鸽,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间戳秃,空间表现值得称道叼腔。不过虽然途观L进行了加长盒夹,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划歼摩巳,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont诡。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节侥,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐榔,处于底部时则能提高后备厢的高度懈潭哇,加上220V电源接口楼洗亭,设计上还是非常人性化的危。值得一提的是秤氓角,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门价倍兰,并带有延迟关闭功能剧烙刀。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态诺楷苇,也就是想要让尾门关闭后锁车耗茎,就需要在锁车的状态下打开尾门驰书。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单揣,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息别劳。可以明确的是绕,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校巧埠罗,整体的风格更加偏向舒适厂,但悬架回弹的速度一般忻,韧性不足滩蛋衬,经过连续振动时容易产生振动的叠加敞。另外就是方向盘的指向性还算不错旱卑裂,中间位置虚位不大藏剁,车头响应也比较及时辰。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现返齿,只能等到后面的公路试驾了边。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相够累,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了衔。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型袜忻,满足市场对于紧凑型SUV的需求瓣事捅,而全新的途观L则晋级为中型SUV聘箔税,与昂科威和锐界等车型争夺市场杯。至于大型SUVTeramont许恕署,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务杆。    可以看出欺,如今途观还是途观校凌江,但途观L却并不是途观加长那么简单棘活纱,这是一台全新的中型SUV兜灯钝,而且只提供1.8T与2.0T车型橙,所以在价格方面倾娠,势必要比老款途观高出一截藐。对于上海大众而言逼哭帅,途观L是一个新的起点视颅憨,同时是一个新的挑战诗,而它能否引领中型SUV市郴濉?还要看明年1月18日的上市发布会房璃。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轨俊需:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的温屎枯,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前奇,所有汽车厂家还是都在为此做着改变需蕉肉,其中最直观的变化就是减小排量荤谐埃。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少酱擅顶,原来的8缸变6缸沸赫,6缸变4缸薯澳,而4缸则还要再砍掉1个缸洁,正如你所看到的讳,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现宠鹿县,照这么发展下去档戊,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了翰。    如果说似秆朽,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈入拾,那么混动技术则相对要好接受的多势春磊。这个领域中劫,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列迷裸,虽然丰田的THS技术已经非常成功谋,但作为老对手图喝稿,本田大法也不是吃素的匣什,在i-MMD的加持下下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本陵。如今仆惯,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动故逛冷。    今天刃劣痰,我们一次性试驾两款车型撅的差,思域180TURBO和思铂睿混动郎冗,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初抹迟,它的身上就充满了无数光环疗,从其现在仍要加价订车的情况来看马,也无愧于它在同级别中的最高关注度菠讳邻。鉴于大家对这款车已经这么了解了瘁芒,我们也不在这大谈外观设计了藏拭,只说180TURBO上的变化促。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素钞,但我想思域的外观在同级中掏,起码应该也能算的上中等娠。犀利的车头造型侨阶紊,低矮的车身等顶伍夺,这些点都能抓住年轻人的心膊屑嚎,回到今天要说的这辆180TURBO身上诫唬晶,它外观上一眼能看到的不同铂肺肺,就是轮圈的造型朴素了很多呛吃隧,除此之外酪赁,就需要仔细观察了控。    内饰的变化应该说是一目了然稳,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代蓟嫁脐,虽然还保留了蓝牙等基本功能核虚囤,在无论从高档感还是功能性上柯降,都与220TURBO有不小差距毒距,而发生改变的还不止这里乖萍,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照懂兽凭,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化醋缎护。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看史,两款车的配置相差还真不少颠,除了之前提到的一些便利性配置角吝,当你握上方向盘菲,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘靛,在握感上差了一个档次练诫却,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了筐库,而且作为一款售价到达12.79万元的车诺,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了抨骸侮。静态部分告一段落祥萄协,先别急着下结论废痉乖,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”缆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编链漓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟官碴诞,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过庙,相信你也和我一样挟闻传,早已对这些老面孔麻木了烘携,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道外。在大部分人印象中竭对,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的欠躲,哎...还不是预算问题嘛拟辣,将就着开呗猛九柔。用不着互跑夹,新发动机挺给力的善,用不着将就着开砰暴,甚至有点小惊喜剃。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)酪陪笆,是配置最高的2.0L车型勃鲁,官方指导价为19.64万穆希。相处了几天撤,我对这台车的配置挺满意的槐,除了舒适性配置照顾周全之外扔菊堵,还有丰富的主动安全配置氦礁奴,基本上可以满足一步到位的需求庆。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯茨,只有近光光源是LED(低配为卤素)寐脊差,但普及程度却挺高的蝎,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了扭佰,对于消费者来说是好事鸽。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置秤偷丁,除了常规的车身稳定系统之外拷壬,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货帛母,前者可以大大降低发生追尾事故的几率合玲充,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物湃,大写的实用笆贰,你觉得值得拥有淡技肃。如果要挑骨头的话嫡凑涕,我还想要个ACC自适应巡航毕。    舒适性配置方面也是不含糊的尺受桃,配备无钥匙进入/启动功能泛入挽、自动空调缓、蓝牙电话聘温、真皮座椅/方向盘等等忌,多媒体系统支持CarPlay功能戳凉架,尽管高级配置远不止这些枪哭哄,但作为“经济型”的选择酸菱吐,我已经很满足了驮。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术捶敛,发动机型号从MR20DE改为MR20DD衬朴,最大功率增加9马力兢艘绥,输出转速从5600rpm延后至6000rpm芬雌,后段加速更有力年体色,最大扭力增长了5牛·米堑蠕娩。新发动机依然支持92号汽油芜,并没因更换发动机而增加用户的使用成本特啡煞。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)蛊奋,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)扮。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果罗脐锋,努力增添驾驶乐趣曙,其它方面变化不大炒。SPORT模式则更加激进一些泥,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上横橙烁,油门和动力响应菊磷缴、加速效果都会更好觅蹈观,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子漂兼,有点意思蜡论静,增添了几分乐趣宽昏。    相比同级车型诺蔬贡,天籁的选择有点保守肮疵,全车系最大轮圈仅为17英寸澎南,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)吗角图,视觉效果差点意思铺。但凡事看两面让坡遁,好处是使用成本更低角范摊,而且舒适性也会更好链鞍。如果真觉得不满意掇,后期自己换一套也不是难事俩康。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表撕寸憨,不知道新发动机的参数是多少钦拔罗,很平常心地就把车开走了粗挡。这样也有好处顽,感受更真实叛戒蹋。车辆对于油门深度的变化很敏感孔藤设,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速停,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快莽笔,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm呢凶,相当果断攀瓤少。先不说动力表现有多好鸽礁,就这态度暖,我挺满意的堑舱,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点岔。    “降挡”之后自然是动力更好啦倍怜,自然吸气发动机动力输出线性溶室紊,奔高转的声音也挺动听的暖。如果你也像我一样喜欢这种声音驴蓝,甚至会有事没事踩两脚拍苦拾,但如果是喜欢安静的用户挽幢,可能就觉得烦人了廓。没办法棉,小排量的自吸车就是这样俯,拉转速是压榨动力的唯一途径第淑,但平心而论吧对俏,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行氨,对于大部分人来说都在可接受的范围内怠红晶。    再说说动力表现鹃涉,这里有点小惊喜靛,加速表现比想象中好寇伟床,比印象中2.0L中型车的表现好很多坪景设,尽管谈不上推背感部,但也算得上是干脆利索不拖沓围庞妈。能有这样的表现汗胯,变速箱积极调整速比功劳很大眉持惫,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显讨穷迸。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用侵翰,踩油门没有直接感扔藕苇,反正就是不会有“运动”的感觉佃。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以渺,“降挡”动作很快很果断疽,虽然跟双离合还有一点点距离备谎骚,但也已经很快了镶漂,动力输出是连续不断的魂,而且很乐意把发动机拉到红线帘,你有需求的时候它愿意陪你玩光,这感觉挺好的钵男石。    如果车对于你来说只是一个交通工具关挡,舒舒服服地从A点到B点位黄痢,那天籁会是不错的选择惯。但从作为驾驶者的角度来看叙结,天籁不是我的菜嘶四懂,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了端,转向比很锌ǔ艿摇,方向盘打得挺大的淌迟,但车头却没转多少辱立。补充一点仇椭,这跟方向盘转向力度没有直接关系惜,天籁的方向盘转向力度不算很轻被火孔,但就是没有路感姬滤鬼,没有人车交流的感觉熟。好吧捷贬,日产车的风格其实基本上都这样良,不敢说这样好不好年迹耪,就看你喜欢不喜欢炮扰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编囤腾:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点疙上漆,在同事面前应该表现得能干一点疮换,在客户面前应该表现得有实力一点戊。要成为一个精英兰话,形象很重要剑伎。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你粮,和旁边穿着差不多西装的小张小陈忿抠醋,看似并没有什么不一样模。这样可不行罐滔窗,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊嘎枚。不过要是每天从这两台车下来的话伯纳考,这还差不多草,但是该选XFL还是E级涂骆保,这还真是个形象问题寺。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)食顿,即便它们的风格很不一样呐绅,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过昆拦犁。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L猎卑,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感味喝。而且从配置和价格来看土,它们好像实力相当呢渴坎轨,难道真要拼个难分难解吗毁孤蘑?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈龄嫁。    连上市时间都挨得特别近结,它们之间的火药味也实在是有点重戈录,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验午,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验被普,大家感兴趣的话局港卞,可以先简单回顾一下邻。今天该是动真格的时候了赋滑棱,性能部分才是重头戏滤,还有就是一些配置方面的深入体验肌捅。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观讹:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派衔,风格上没有过火的激进和夸张郎隋茬,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿讣,十足的身份象征仓怪散。不过E级的车身线条更圆润一些末拜撼,给人感觉多了点灵动和活泼铅戌啸。XFL有着更加修长的线条造型勺,给人感觉精神利落动妻仟,优雅范儿更突出陵醚。    个性元素多了总会显得“有失身份”唤缚,在客人面前惮随,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来材。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象惕碾狈。XFL和E级飞酬,它们既有平稳的外形风格涩刨,也不缺醒目的线条造型抛,撑得住场面们辣,又能给人刚好的“风趣”排,这才是恰到好处的成熟逢石,开着这样风格的车去上班见客户逢脾每,你永远不会感觉不对劲粒律,因为没有比它们更合适的角色了嘛邵情。    XFL的车头设计更加立体逃碎,轮廓特别清晰拜,但线条造型又十分简洁藕共,看着很舒服燎起邓,也能留下深刻的印象葡。E级前脸的轮廓显得生动多了番,造型设计要更加运动篓,风格相比起XFL要张扬不少翻,看上去也醒目一些聪顷。 更多精彩视频话捂,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条卵瓜,感觉相当优美踢萝腹。XFL的设计更加笔挺题现剑,看着会显得更加干净和精神僻,充满着绅士的味道沮晒。E级设计要相对圆润一些谜策洞,感觉更加光滑瘁固。    尾部设计的布局还挺相似的段,同样是位置接近的两条镀铬装饰督溜堪,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重读,同时也突出了轮廓的立体感噬迫。下方的排气管同样也是特别醒目避坷,但E级的设计看起来还是更优美一些芳拭。    尾部最有特点的设计就是尾灯了防,XFL细长的造型感觉还挺性感的第镐炒,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调泞辑拾,还能把尾灯的杀气收一收寒睛磕,别显得太过火了路期,还是要尽量保持优雅的沉稳风格蹬屉都。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨麻,造型也很精致棘情,高贵范儿十足社上长。    XFL的气质没问题侗,大部分人一看就能感受到它的典雅丝跨掏,是个绅士般的上流人士绝对错不了规。可是这辆车的全部并不是只有商务诽勘械,在其它场合它或许有些太过庄重了脆,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的僧。    E级的外观从设计上来看特别优美痰拴,也特别符合它的气质吓吉平,但它缺少了新鲜感常幻,更别说把它错认成是一辆C级了检。如果你的客人从航站楼出来莫垂石,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落显。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编解粳奠:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型涡,同时也市场中征战多年窃沫,是名副其实的两员老将多狮衡。就在今年泉,翼虎完成了中期改款藤贰觅,除了换装了全新家族前脸外恒斡,还对车内诸多细节进行了调整葱扛渭。而途观呢寒归蹈,在即将迎来换代之际钝难擒,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型轨,进一步拉低“自动挡”车型的售价捅。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际肺邦,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型婆虹,表现到底如何羚?    当然廊卿,由于试驾车配给的关系俗弧,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型吉趁返,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)量级,指导价19.98万元罚。两车在价格及配置上均有一定的差异俏。不过这并不影响本文两车的对比科寐耐,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了钙。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别晶垛。至于配置捍攘涸,我们再文末最后一页也会做简要分析帛。   ■ 外观/内饰俊:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说椽隶籍,大街小巷几乎随处可见累猫捷,即使以现在的审美来看唾,依然不会觉得过时圃虹,而福特翼虎刚经历了一次中期改款鹤,换上了全新的家族式前脸毁燎,并对配置做了一些调整铜,外形变得更好看购,运动感更强阜簇。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面坞粕,翼虎所用的规格比途观上的略高一些杠睡戌,并且在所用轮胎的档次上也是如此春。不过这两款轮胎的市场售价差异有限凉睡,基本能控制在50-100元左右铣某僵。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉角及,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青镣。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘青,同时把挡把的做了调整谓桃恰。配备了换挡拨片后副韦,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消默誊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闪丹乐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后腿冻,我的领导递给我一把钥匙戚错互,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙速甜藏。接过钥匙的瞬间寞侨椒,说不开心那是假的梦缚。但呈,在这接近0摄氏度的北京囱,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人会,要去测试一辆敞篷小跑了行,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏停。我收拾了一下设备辈览豢,伴着同事们“脑子别冻出毛病了叹,本来就不好使”的关怀眼神椭撑龚,出发了渡会。 Day 1回措:初次见面辉导,无需关照    我与SLC有三天的相处时间勺肯,第一天见到它已是下午清,我就别浪费时间了离,咱们一起从静态看起锈忌掳。    2016款奔驰 SLC计豆,虽然名字变了囤,但它只是SLK的改款车型腑电。初见的瞬间捎,我不得不承认弊熄,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生愧杉,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢疽阑起,在外观方面它从没指望我关照爆挛,因为放心吧报蓟,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率届。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅伍篮艾,但看着这辆新车毯泻裳,我无数次想起SLK的身影僻剔。我可没说SLC“不好看”踞,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影焚,尽管表演和制作都愈发精细诬粕覆,但我总会怀念那画质略粗糙的港片兔壬汹,精髓都在90年代航木导。嗯痘滔括,一样的道理菲诫稿。    SLC有着家族式设计的前脸造型临,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型拎。前大灯内部采用了LED灯组携虫,并配备光带式的LED日间行车灯舰。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素偿。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮朽泞檄,但从数据上看辖,它仅比奔驰C级低了15厘米左右嫩倒,宽了7mm诫,可见视觉上的张力不容小觑犬酬釜。    不过现在看来朔毕等,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调毋乒,攻击值还不够高苏捌,侧面看过去必庆,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌殴绩。这时候毋法,敞开顶篷才是我该做的事菏抗赦。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了视,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放寡孟行,就连光线都变得明媚了梅奢倦。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合康梧惮,它不是主动的类型歼沸绅,却总让你不自觉想靠拢过去鲤凤。老远处我就看见内饰的红黑搭配了板禾琉,有着奔驰一贯的精致模样贩鲍喝,你是不是也有点小兴奋了纳皋?    与外观的改变相比精,中控台造型看上去未免令人有点乏味搏赏舷,走的还是复古的风格和布局互,精致风格得以延续歇呕盲,也依然还是那360度可旋转的空调出风口集筷呜。亮点出在三辐式方向盘上奈,底部扁平岔酵够,手感很棒喇砰。座椅的包裹性不错喀裙防,皮质细腻布软,红黑配色也很养眼航。腰部支撑你可千万别顶到头雷怠,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着靠弊,那就当我什么都没说捍峭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偶洽:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说贿募,自由光和自由侠之间还差一辆SUV米廉达,这就是即将上市的指南者惫班。赶在大部分媒体集体试驾之前滩碑挪,我参与了一次小范围的试驾体验活动尘村,地点在东莞谈哭,一个放几年前很容易产生歧义的地方版褐。这是一次很紧张的试驾体验妙,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程恋哦锤。(但实际上航班取消末白,被拉到不知名旅馆疟,第二天凌晨才起飞的)炭蝎喇。    由于试驾体验时间很紧张绘,所以去之前我就列出了几个问题骑辨比,试驾也将重点放在这些部分寇配讹,所以文章内容按照重要性来排布厩静,跟之前的风格会有区别芍行。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量汞,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱拦阜,这个已经在自由光上面使用多年姓补,没硬伤辫思。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合嗽极绷,这个已经用在了自由侠上面方,吐槽较多勃牧青,而我此次最关心的也是这个问题巾。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进锚,以解决之前自由侠低速行驶时寥,当速度在10km/h和25km/h左右掀,例如拥堵路段跟车时篇伪啼,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题旱。    在指南者上寐荷谋,这种顿挫终于被比较好的抑制住了蚊,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门蛋版缆,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性牢,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受奈圭什。而对于变速箱解决顿挫的方法恰坦,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些涎说夹,通过放弃一些速度份泵祈,换得更多舒适性茅相,我觉得这是值得的短。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力抽,峰值扭矩250牛·米钒郸航,这款发动机名为FIRE沏肚效,使用MultiAir 2技术取,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压臼称,气门的开度和开启时间都实现了任意可调鸽汇风。另外这项技术也精简了结构料陈故,减少了泵损衰,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化辣提,目的是让性能更加出色桂豆。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试钵椒客,但从主观感受上来说并不慢泻枚淖,进入10秒应该不成问题署绒掂。平时驾驶时动力响应比较平缓部,不属于伶俐激进的类型馈臂勉,这跟变速箱的调校风格也有关系锰惠烯。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术杠欠,代号TigerShark填,最大功率175马力佬,峰值扭矩228牛·米碍矫淌。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合兼,油门响应更敏捷晴界,动力输出很线性肃韩跨。    底盘方面冠,所有指南者车型都配备了自适应悬架奔绦乾,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性谱睫隧,当面对颠簸时能够变得更柔软一些画褂间,从而提升舒适性既释冀,而在路面良好时也不会失去支撑性菩查,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受等。场地驾驶时悬架支撑性表现很好纪汤,配合刚性很强的车身碍哩,绕桩时车尾并不拖沓卑恰诉,而在非铺装路面躲凛霞,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的骡茨胆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型亥妨,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉下就离,那时我和壮汉都还年轻嫌拭,骨子里充满了野性殴釜骚,一心想着如何开疆拓土快萝欣、释放自己沥谰旱。时至今日埃,壮汉成熟了桅,我也有了四个月大的孩子蹲,野心还有浮拨,但也多了份责任和挂念投干,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余单,还能不忘初心僚蔷倡,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望洞,去发现更多的不一样麻蓟块。    在我看来垦,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的店秤统,第一是提升城市属性行拼,更顾家辛琅、更便利;第二是不忘越野的初心狡掀,那么我们就从这两方面来体验全新发现篙清。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车嘿嫉,所以带有轻微伪装舷雀。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内煌将霸,全部为越野体验星案,没有道路试驾倍。   如何提升城市属性圣乌,怎么更顾家歇椽?   第一代发现诞生于1989年定川,至今已经发展到第五代产品遣。正如你见到的疏,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉坤奖,城市属性有明显提升桔艾聘。首先是放弃了非承载式车身啡,与更高级别的揽胜采用同平台糯疤钞,并且大量使用了铝制材料复,大幅降低车身质量崎,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)撕骇。这一切变化都是为了公路舒适性盯淖麻、操控性和燃油经济性视抱,想要达到的目的很简单衰噶川:在周末的郊游中老人和孩子都有更好令、更舒适的旅程惋,我想这是每个有家的男性都想看到的诫捞。 新老发现尺寸对比 单位河:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化程卸,感官上也如此诵。相比前几代楔淀,舍弃了太多的棱角和平直的线条帘磷舜,不再是以一个大方盒子的形象示人华棉啪,前脸和轮廓于发现神行有些形似慌撕燃,很明显恕拣鸡,发现这是在转型蛋,不再想给人那种五大三粗的感觉捐吾。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素缴,比如后牌照架的造型畴冒胁,另外垫琉,标志性的阶梯车顶还在铰膛,只不过缓和了许多砂剂壕。为了顺应时代形蜗谅,全新发现还装配了全LED大灯豢。 更多精彩视频侥,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说袄,家族风格善死,很简单步,用料也是很厚道旦磺,各种皮革包裹挟檬悄,温和感很强兴。低配为5座司冬完,其余配置均为7座腊涤铆,我们的试驾车选装比较丰富袖凸,座位全部为电动折叠揩凶纬,包括电动的在载物板等等筛措,可以在后备厢左侧累刃能,以及后门侧边进行调节耪劫,电动折叠座椅带有防夹离,着实方便保篮狼。还可选装智能折叠包场,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制图,远程就可以将座椅全部折叠聚独宽,省去了逐个翻折的麻烦患。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编莫书:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样鬼纠串。世界变化太快坤沉返,在我还没怎么享受内燃机的时候匙棺痊,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了褪。那一年我40岁停袖酣,人进中年蒜量,是拼搏和享受并重的日子害淖胳。按照现在的想法预测厢,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一前。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上澜汹凉,那会儿是他们自己说的不加长才、不前驱……我知道对于一个品牌而言囊蜕甭,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要娥匪,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品佰妓凹。几年前辨假温,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸伤谩,将车身铝合金的部分换用碳纤维勒,却不惜将研发撑天、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯搐,但今天的主角并不是LFA袍灸飞,你会明白房离,LFA是能让你预见第沪宪,却无法遇见的雷克萨斯图腾讣颊,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车画脯,于是我们遇见了LC耽。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车叔,它紧跟着LFA正式发布后亮相首,这辆车的外观及内饰设计毛粕、豪华及科技程度技翟、动力总成的水平都要达到一个新高峰诫,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子嘉,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车蒂。    作为家族中的旗舰双门GT跑车渤袍莱,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中懊策熔,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义吗,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提抢动堤,它使整车的重心得到有效降低淑溃,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架奇茎,并且为动力系统素、底盘嫩琼项、安全部件留出足够的空间莎。    一个直观的数据可以说明这个问题嗓济壤,使用21英寸车轮的LC哄,车高只有1345mm骚,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm衡夸洞。同时纯爬牡,使用GA-L平台的LC沮裤办,车身抗扭强度超过了LFA胳染。除了这些镐微,你还需要知道一件事评喘,在LC之后吼浪墨,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上恨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编饱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口倘唱妙,车身锃亮一尘不染微祈巩,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机煽冉,带着白手套病逢摆,等待着贵宾的到来敢叫接。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级惦,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉闯氓扦。没错皖巴,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受裤,够豪华够大气邪莲,足以面对任何场合混珊陆。这也是我对一台中大型轿车巧,一台奔驰所要的期许埔馆梧。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了肚记钒,从模样到科技感再到内饰拦莽,有里有面砷溜,还有性价比苛鞭呵,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战侍窖拿。而且作为中大型车斧翰,它也应该这样毯该,但这些印象都是长轴车型给我的觅佃,为什么它又出了个标轴车型棉,而且还国产了孰?    带着无数的疑惑图,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙记墙,我试图以一个消费者的角度去体验它蛊污咳,看看在一台成功的长轴车之后剃,这台标轴车的意义何在览上,除了情怀和不拘一格乐,还有没有别的理由去为它买账林。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤∨毡啊,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产点,还是个挺新鲜的事颧。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元顷替悄,在价格上并没有拉开太多烧矩炮。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距狸沫称,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢忌盛? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备娟赫,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别松豪踢,褪去了长轴距车型那稳重的模样领拨,跟换了个外表的车一样悲咳。虽然看着很精神噬,也做到了运动的一面蛇蒲,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样姥促,那才是我心目中E级应该有的样子阮凶顿。    当然除了轴距的变化之外煌鸿幢,奔驰为了让E级看着更运动免,其它一些细节也做了调整别赣。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线篡,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感寥,马上推出的AMG E 63也用了这个设计督帽钡,我对这台E 200最满意的地方班。还有一点就在轮胎上了别邵,它用了19英AMG风格轮圈火,样子挺好就是后轮太宽了锨趴枯,达到了275mm爆栓,而且还是个四驱车狄尼,大宽胎对于油耗和噪音惊寇,都会有一定影响梨忍,扁平比也有35普小隶,轮胎对舒适性可能也会有点影响了渤持。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级春适难,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了炒萌,这又来了个标轴的E房峦,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了慧鞘,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来士善,放一起看看外观裙伎涂,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级虫然翰,虽然难度比较大吧扔核。    通过前后灯组唾妊,大概能分清长得非常像的哥俩了骡钳,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方纲乖,那些才是精髓惹挡千,如果你只是个外貌党肠硷,看着俩车差别倒是不大潜,还能少花点钱叫捍,纯看外观的你买个C级就够了帘,如果不是薄疆,那他们内在的差别可大了去了孰阿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编绣筹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务磊承撮,相信绝大多数人都会想到别克GL8害,的确幻实稿,GL8在这块市场上的保有量非常大杀靶蓬。不过寥场,我们今天聊的并不是它铣套,而是来自江铃福特的途睿欧切概。这款车上市有一段时间了酣浦缕,车型方面有两款缺,高配车型售价为20.39万元康稍剿,这样的售价也只能买到入门级的GL8心疏推,从尺寸上来看筏,途睿欧要比GL8大了不少丧,那么它除了个儿大槐,其它方面能否完成商务接送的任务呢巢糙纱? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里库剖草,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍会力,在这里我就不再重复了颠鄙,下面主要聊一聊我接触这款车之后踞惠,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面粉,途睿欧还是有一定吸引力的挠,在国内市场中蜡,它的定位稍高于全顺抚葛,全顺定位于轻客邵,而途睿欧则属于于MPV脓癸屎,相比之下叔,它的表现要更加接近消费者蔽袜。另外懊浅溪,周围有些朋友比较喜欢大车捞,以身材来衡量的话凄,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了鞍。   途睿欧外观配置并不是特别高乓,比较实用的是配备了前后的雷达怯,尾灯点亮之后烘吻瑞,多少还是有些自身特点的念爸割。大灯并没有使用氙气或LED光源叙,而是使用了卤素灯泡跑穗。    内饰上挫腿奸,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客煽斤圭,整体风格还是有一些轿车的感觉睛媳霞,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉奠聪怀,面对着市面上绝大多数的SUV购,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察叼。    使用了几天挠却晌,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间闯帽,因为买这个车的人最关注的就是空间猎,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题系,这么高大的车身结,仅仅容纳7个人够每,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间绣,至于头部空间就更不用担心了肠痹汤。    由于途睿欧车身很高珊表,每次上车都要迈上两个台阶床宏。坐在途睿欧的第二排和第三排时褪,座椅的坐垫比较高侩溪洽,尤其是第三排奈哎,这样坐在座椅上的时候侩幢,不会有一种窝在那里的感觉剿。    储物空间方面绕经,途睿欧的前排储物非常丰富捂彪兔,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格侣,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适塑,省去了手机支架红洗,虽然下面会挡住一点屏幕 杭,不过岁府寡,使用导航功能的时候洪饥,还是不影响使用的南凄婪。    在仪表上方还有储物格的设计愤,这个上盖打开时癌,需要扶着皮,自身不带支撑的功能穗肋须,这点使用中会稍有不便胯适。    后备厢空间还不错烽掇,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分冠偏煌,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起龚十,这样能够给后备厢提供一个较大翘斡啪、较灵活的扩展空间汗,这种设计在同级别当中还是不多见的捶筹,空间利用率方面很有想法齿醇汉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期憾,国家需要卡车搞建设腻,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车灰,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车芳仟侍。这些年一汽为国家完成了不少任务贪阔卤,但对于市吵ダ呙啊,他们总是后知后觉摧,销量也就自然不会理想孤拓洗。相信一汽自己也意识到了这个问题毙,这才有了今天的主角——森雅R7侯,一款售价不高的小型SUV柿贰舒,非常符合现如今的市场潮流饰沮笑。    早在上半年曝,手动挡的森雅R7就已经上市交适筷,当时我们也对它进行了详细的试驾体验未,点击链接回顾马邻纯:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》街。但是消费者纷纷表示需要自动挡郝体,于是前不久的广州车展轮绕,一汽吉林又推出了它的自动挡车型副,搭载爱信第三代6速自动变速箱踌女称,车系的产品线完整了捂,是时候好好验证它真实的表现了仓。    初见森雅R7隆耪缴,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹凯痘,自主化设计的程度很高糙。整体的风格挺年轻的实酷性,比例也还算协调袭构痴,细节没有太多繁杂冗余的笔触殊厦,总体的卖相不错哨。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隙扳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹线黄簧,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型咆捞。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食窃交呛,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10绅。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV眷城控,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)陋,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线讨艇挞,满足更多消费者的购车需求烩。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力恭硅。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异咆镜簧,保持了其一贯圆润饱满的样式蝗盒故。既然定位于城市化SUV莫稳,首先它要有一副耐看的外形戎,从实车来看它并没有让我们失望狗亲搂,外观上所营造的层次感和档次感都不错虏摹。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面乏廉,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm庆娠磷,轴距为2700mm书。与主要的竞品车型相比需炒,它在车身长度和宽度方面占优储倡。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配棚识,这样的表现在同级别车型中并不多见湘菠,还是比较厚道的梧隶。    内饰设计成熟瓮棋,与猎豹之前产品相比那变化就太大了誊创恕。设计风格上走的是大气典雅路线谷确,在一些细节方面的处理也更老成泡,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数揽捶归。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的犀揉,系统运行流畅操作界面简洁明了芳幕诺。内部功能也比较丰富樊热畏,诸如导航卷酸铝、蓝牙等日常使用比较便利晶市。    在消费者更为在乎的车辆配置方面蚕阿禾,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗弛、坡道辅助挤沛么、车身稳定控制系统吾鲸、前排侧气囊咎拣、胎压监测排、电子手刹岁尼佰、发动机启停彩能铂、前后泊车雷达扑仕渭、前排座椅加热尺、自动空调处、自动大灯愤估、后排隐私玻璃额山、定速巡航等辱镰僵,配置标准处于同级别车型中上等水平奥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锌病:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业忙回目,能比普通人接触到更多的车陋,也有着更全面的认识海澎立,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑膜。每当被问起20多万买个什么SUV的时候慕卢膛,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan侗筋。原因很简单肋禽,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌瞄赡期,我虽然是一名汽车编辑耗盖菩,但我也是个汽车爱好者程,我有自己的喜好快黔。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心颊赐,本着实事求是的原则趟酱,既然人家问我了泪潜,就证明他相信我碘丰室,我得对人家负责商。    怎么样淑北,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法趣断萌,没别的意思册池喂,只是想和大家交待一下心情背景膘菊莆,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan岭翔,一款热度极高末粮己、极具话题性的新车钡。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市霞荣,全系四款车型队,指导价26.28-39.18万拒溜。先别着急喊贵链,看清楚车名涪投,这是Tiguan便,不是途观恰。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字未顾鸿,上汽大众国产的叫途观妒蔫签,目前这代Tiguan的国产车型还没上市搔习。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型激谴,它同样出自大众的MQB平台但,并且是该平台首款SUV逞扔胳,分为标准轴距和长轴距两个版本腐嫁莲,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本瘦,主供欧洲市衬沟C臁,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的跑,轴距加长110mm懦,据悉国产以后很可能叫途观L掠镰。    其实对于Tiguan这款车纤玻芳,从它在去年法兰克福车展上首发开始骚淮,我们就已经进行过多次详细的报道了楷十掇,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番始呈,所以静态方面的东西咱们先适当放放兴,从大家关心的动态表现聊起匣殿。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机甸炽酪,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱棱,根据发动机不同到,车型名称分别是280TSI皮、330TSI和380TSI轿,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line顺篓摊,指导价39.18万峨菜,真心不便宜挞膜枷。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目沪贰,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫坏、速派绊拎、迈腾袖鸵,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉冉昧错。无论是油门刹车的脚感胶首滦、转向的力道还是动力输出的节奏莽,都没有什么新鲜感套谭,一切都是意料之中的表现狈犊率。    试驾开始前驮,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理掸橇恭,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动韭,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化老,你在国外开着什么样靖,国内还是什么样”湍。我这样刨根问底并不是无事生非骨,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸救儒,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲布腑珐。    不过事实证明我多虑了饱律,虽然出自同一平台藏壬灯,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多酪列揉,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤捕,当然不能指望它把颠簸全屏蔽撤丁栋,完完全全走舒适路线家,这毕竟还是一辆德系车缸涧曙,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流店斤散,这个度把握的很好光辆伐,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感耐戏强。   Tiguan也配备了驾驶模式选择韶冷,分为节能棘溃鲍、标准刊当氮、运动和自定义牟嘿,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式陛矢泼。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点壁,需要仔细体会才能察觉佃,差异不大盗拱。最大的变化是油门的响应速度明显降低烷排贝,再加上本就慵懒的调校伦结度,确实能扼杀你的激情搞。调到运动模式盟,变化立竿见影鲍痘挤,变速箱自动变为S挡猾愁肠,转速也时刻保持在2000rpm以上效,油门的响应也有了一些日系车的感觉宋公弟,轻踩还会一蹿一蹿的乃。同时底盘变得更加紧绷挥手,基本放弃了过滤颠簸这件事爱灌炽,路面上的起伏款畴、接缝勺,都会毫无保留的穿过减振器赫氯、座椅瑞,直接传递给你的屁股陆。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备化袄,不过它并不喜欢张扬筐饱,平时总是不紧不慢的碴雇。直到你粗暴的踩下油门券闪,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后径稿,他才用动力的突然爆发来回击你单耪。配合上干脆利落的降挡欠壤鲸,中高转速时的动力输出和刚才判若两人寐瑞肖,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发悍,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳淑贯。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时财较,它又会变回那个安静的美男子圃,事了拂衣去铃庙。    全新Tiguan相比现款的途观腐,最大的变化在于行驶质感的提升凰份沮,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫石操、发动机噪音偏大等问题灯让,但整套动力系统的匹配该睫贡,底盘的回阑ù摹,这些关乎一辆车品质感的东西翠,确实比翼虎氓、昂科威从蓖铅、奇骏等竞品更有高级感河冗,这一点我必须承认疗嘶昧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编浑:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试凶蒜勉,让大家对其大致表现能够有所了解无。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本检项,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看萎摄县,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些铆舜。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现轿,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)篓荆瘦,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾窗片烂,本文就不做赘述了攻素。   动力部分舷:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm顽竞,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm驴姬。从参数上来看并不是很抢眼菲阶撬,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受什。    而在传动系统方面提剩,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱市荚,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合县。   驾驶感受汰裳:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧峰栖欠,不过上手后给人的第一印象倒还不错疾,起步较为轻快莱贫蓄,动力不足的感受并不明显嫡牵撂,当然这也要取决于油门踩多深畅。当然了揩,如果开着它在第一排等红灯钙泰,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时淋需错,还是得深踩油门甚至地板油起步才行供矮拈。    在市区路况中闻啊,通常最高限速也就80km/h维罚练,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨玻。除此之外吓,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助仟。发动机与变速箱的匹配调校得很好楔琅,开起来也十分轻松佳笺。    巡航状态下深踩油门目桶,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应浑,甚至也会连降数挡糠,不过受制于发动机自身的动力并不算强隙沽,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了界楷仓,随着转数的攀升卯暑,传入车内的噪音也会随之变响斥,但车速上升的却并不是很快穷。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求趴,那在高速公路上想超个车确实有些费劲如淀老。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg翘耸,体重并不算大棋,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)痊扔淑。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快连,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”情隘,优秀的底盘调校同样功不可没摹另。    相比1.4T车型膏晒,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别寡蒋卉,取消了那根提升操控感的瓦特连杆擅邵错,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架当颗椿,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架闪间随。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的唤铅箩。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型芦,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”镁。悬架系统整体偏硬朗骂方,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性堪肉傅,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲椿。当车辆驶过状况较差的路面时馁突躬,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者林,要是再来个大坑输递,纵向抛离感也有点强轮。    相比之前测试的1.4T车型唇刨,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分课。虽然排量更大掣,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距晚煎块。不过另一方面膜昧齐,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些冉,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择弛东。至于底盘表现方面的差异就不是很大了仆,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响肩,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望屑骗,因此通常也不会开得多么奔放刃鼓练。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编配:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”馆,在法语中是“未来”的意思墟褥吃,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字沧贫脑。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型硼,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标瀑壬,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出挞,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”校梆龚。 ■ 外观    既是Avenir车型迪,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升恼,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系宪垛,只是提升没有这么极致骋怪。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir肯冯,它作为车系中的金字塔尖车型峰拐,有着怎样的专属特质冕。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯估斧,造型犀利有神态绣薄,与延伸过来的中网镀铬条融为一体霖,视觉感受不单调舜剑。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变户,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计废对,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型某闹,拔高了一些高级感赊,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO狈。    此外需要再提一点磕,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质脑甸,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料盎被,其实这种材质并不廉价邓烘,最大的好处是能减重不少乏捆。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富厂袖笔,像后视镜加热睹躲侍、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说逢上五,算是正常表现监。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎笆,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎独楼,除了尺寸规格更高鳖纬绅,据厂方人员介绍搅,该系列轮胎的静音性会更好浇联枯,我们将在后边的动态部分着重感受一下歌屋。   MPV要给人感觉够大气俗、端庄才能营造出高级感蒙,从这个角度来看淌泥,老款GL8做的的确差点儿意思说,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善品,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势车。刚才说到新车使用了全LED尾灯兼飞,点亮效果很棒对,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色短毋。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验杠,点击>这里<回顾献妈,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同偷,本文我们不再花篇幅叙述竟,只针对一些它特色进行展示娶吵。    这种立体的花纹装饰造型飘逸任,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路鸵喝涸,哑光的木质材质也区别于普通版车型坚模,让人忍不住伸手去“把玩”一番缝搂,不过千万手下留情门缚,盘出“包浆”可就不好了冒忌我。    前排和第二排都有专属菱格纹路妓,能营造更高级的氛围际订仑,并且手感也很棒;加热枯瞧信、通风也是第一排和第二排都有的功能添谱,此外第二排还有按摩功能嘲厘女。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”腹,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型梆熬誊,确实带给人们越级的感受弘。不过老实说这用料高级归高级嗽,但是打理繁琐程度也会相应的增加户唤,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里幸,地毯已经脏的不成样子了奠,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务帛。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油突空必、机滤) 共12次 大保养(机油善夺淳、机滤肮连、空气滤渡史、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务募独两,就算是更换了车主吉,剩余的次数新车主也是可以继续使用的宫潦猛,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题饱。    氛围灯18种颜色由暮光紫豢硅、晨曦金舅、惬意蓝这三大色系所组成尚府,冷暖色系均有顾及冕逼,即使开着这台MPV和爱人一起出行秆,她也一定不会抱怨你缺乏情调沛。    还是要抱怨一下雄仆,全新GL8的空调控制区域使用不太方便泰,留指纹和反光的问题自不必说玲,轻触式的操作形式也很不灵敏姐猴,高级感是有了粕,操作成功率比较低篡,在驾驶时操作会有一些安全隐患霓。   ◆ 外观内饰小结    在我看来词沉驼,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区粗迁,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间疗,在相同“户型”的基础上需,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上灯,让它不论是看起来戊蜜伟、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次探,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比魔,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了辟衡。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机芳氮,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机蠢,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级污,感受如何相降,我们接下来聊靶。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机说,参数调教也是偏激进的曙,并且加入了换挡拨片体熬俊,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质怖奔,MPV也可以成为驾驶者之车娥详。    从实际驾驶体验来看玩韩侩,全新GL8的起步和加速过程非常轻松凉澎茅,动力输出均匀流畅膳葡厦,并且感觉动力储备很充沛且泌,时速80公里加速超车也会很有信心撬。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿晒漓,D挡模式下升档很积极伐四虱,深踩油门它会很快作出响应疙穿诵,不会再让你有打越洋电话的滞后感谎。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架崎斥必,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架靛氮姥,结构更高级棵诉蔑,成本也会更高米洼,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错般复侥,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显浑垂沉,尤其是对于GL8 Avenir来说巩赣,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升泡徘。    全新GL8加强了车辆的隔音喂氮禽,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎廖,都是为了提供更好的行车静谧性匙疤侮,而实际的体验也是很不错的祥,时速80公里时新,各路噪音中只有风噪还比较明显田哩,后排的静音性明显好于前排涣。    有了电子转向助力的协助浓,方向盘操作起来很省力谎颁饥,尤其是在低速或者原地打方向的时候谱,对于这台车厂超过5米2干蚂书、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助泰逗。此外庙,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错顷讨噬,熄火和再次启动时震动很轻微秆,不会让你很想关掉它操床漓。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现涪兴充,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方殊暗。就行驶品质和操控质感来说曝楔许,它和普通家用车的差别已经不太明显桃搅,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象蹲,并且变速箱也没有找麻烦糠城,静音性总体做的不错票录并,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间饲咯痛。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张狡,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变跑萍,从外观到内饰再到驾驶感受俄旗,都在向家庭用户倾斜堂。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊忙,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)刮,比28T 旗舰型还要贵5万元卧湍,我认为它的意义是以一流的做工挛份貌、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象蛙许软,受众群更多的还是有商务用途的消费者哪酗,至于普通家庭用户贺诗矗,我认为买普通版车型完全可以满足空间阀、驾驶质感和乘坐体验的需求霜逆乡。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪罡兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编举缮:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光禽霓,即使到了11月中旬累皖,洛杉矶仍然阳光明媚镰掀,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息兔稀。结束了忙碌的洛杉矶车展报道眯壕簿,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候揣旗僳。当清新的海风抚来挛撮,和煦的阳光洒满滨海的一号公路芒挨滤,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边萌风郸,让我更庆幸的是继会,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版寿浆肃,对霸拿寿,6.2L V8的那台兽染漂。    几个小时前和,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro嗓?”时颠克硷,经过飞速的大脑风暴日恕,我选择了后者祭鸵,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新皑,选一台新一点的车肯定是没错的晒楼。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑狭傲隘,嘴角中蹦出一句话森筒坛:“It's a V8”后琳乌骡,我知道我歪打正着了靶炒蒋。后来他跟我说矗,如果我选了野马绍,因为我年龄不够粮薄伸,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT挠穿挛,而如果我选了科迈罗的,他们这只有这么一台V8的可以给我奶材搭。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩适蜕,那还等什么呢币厢钉?把导航的目的地设为Malibu峰码港,出发!对了饰,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰雀纷,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟翅沦。   科迈罗在美国有四个配置等级罚句:1LT扩姓墓、2LT糖、1SS躲挨、2SS凌,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可芽痢,而后两个配置则对应6.2L V8憨磺。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元痢脓苔,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配瓶屋母,3.6L车型会比2.0T贵1500美元薯,6.2L车型比2.0T贵1万美元腔叉秀,8AT车型比6MT车型贵1495美元眉纱,敞篷比硬顶贵6000美元煽曙。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版彩,售价为45395美元蕊。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平穗饶,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了蹋灸。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同桓,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷颧废剃,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人饭断。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙屉,而是穿着西装革履的巨石强森卯,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力廖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泰凑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上苏垢戒,东风风行发布了全新景逸X5蔷暖眯,作为东风风行的一款重点车型次,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验假。上个月唤莱凭,我们还进行了抢先试驾乒,不过上次的试驾车并不是最终市售版舵,很多地方还有待调试炭,配置上也有出入平。这次的试驾车和市售版是完全一致的锹,这回咱们主要看看还有什么没发现的点箔垄。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的冗价委,整体风格偏稳重和精致伤朽,比老的景逸X5好看太多了屯抠。厂方在讲解设计理念的时候也提到轮,景逸X5是一款全新车型沉,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任脱迹丸,只是名字上还沿用“景逸X5”堤豌瓷。打造精品钮,或者说爆款采亮,是中国品牌未来的大趋势堂癌。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV漆泉闻,车身尺寸不大不谐铡,符合这个级别主流水平囱,不过它的定位要高于老款景逸X5娥睡褂,两者将同堂销售奸默。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4辣、吉利博越侯闪挎、长安CS75盛、奇瑞瑞虎7等车型钢,列出来一看规筹藐,全新景逸X5的任务难度不小脱。    全系配备车身稳定系统攻话衅、全系后独立悬架锻、全系马牌轮胎白划腿,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的怀,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置豁控段。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编福倦:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型眉,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字团,而现在我告诉您汹崩未,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车衬,今天我们的主角藤,就是广汽丰田雷凌双擎围。雷凌双擎的起步价为13.98万元渭飘煎,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澄亍,这样的价格铰缉散,也归功于高度国产化的动力总成哆坛。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的咖现赏,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情砍砍帽,到底什么是双擎呢储茬?这套混动系统如何呢闹踏?我们就从动力开始说起吧硷晾净。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠕:沈达炜 版权作品理,未经环球网Huanqiu.com书面授权哎陆,严禁转载司韭,违者将被追究法律责任侗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版攻惨膛,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型裤搓畏,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注是。确实逗,光是静态体验都已经让人有心动的感觉妨,但对于一辆豪华车来说搞,行驶品质也是很重要的须险捣,趁着试驾会的机会寿,我们要好好体验一下搐。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍屁,包括空间体验等嘲咎氓,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》铂闹,本文不再赘述相关内容培枫,给大家说说新的信息点梅隘。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版领炉,是目前国产版车系中的顶配车型涤。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型滔痛,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来风怀。最高配T8车型将于明年引进拦,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统亨沟燎,前轮为发动机驱动锹讳美,后轮为电动机驱动某付。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配携沮昧,配备19英寸铝合金轮圈卜,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号蔬。对应不同配置车型棘塑长,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈镐。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外拖崩,刹车系统也有差别亭凶,预计刹车成绩也会有较为明显的差别跺。据厂家介绍婚,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平喘,堪比性能车泼肩璃,待拿到试驾车之后我们会实测一下纷。    作为一款豪华车型煤拜雀,丰富的配色选择都是套路扁撑疤,S90长轴距版具有四种内饰颜色判苟,内饰面板也有三种选择癸,可以更好地满足消费者的个性化需求蒂。    S90长轴距版的方向盘手感不错浇,拼色设计也挺漂亮的推并,但在配置方面似乎有点不如同级对手娇,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节琅,可能连选装的机会都没有俊露奈。除此之外肝谐,换挡拨片也是没有的似汹换。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA垄,空调系统除了具有空气净化功能外倒伟,还有自动循环功能梨吹谐,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)浇,车辆自动开启空调换气功能伙,排出车内浑浊的空气反。    为了避免内容重复虱廉胶,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍清颧腥,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富僳,包括超棒的宝华音响告女焦。整个车内的氛围几近完美蝎吹顽,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车端。接下来我们来看动态表现怎样拢糕漏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编督:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了淑,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子淡,这听起来的确有些疯狂颧娩。城市SUV真的不能开去沙漠吗炬赂?我并不这么认为嗡登。“天资”对于一辆车来说固然重要创,然而却不能完全决定车辆的上限第竞澄,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石烙,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠钩。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说白,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣敌。相比于他们门独蹲,我开着面前的这辆城市SUV来到这里能惨,更多的是为了在安全的前提下差奥烹,挑战车辆的极限清弧稼。    对于一台城市SUV来说枯澜抠,瑞虎7其实有着不错的“天资”词抄几。拥有24.7°的接近角俺、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙磁鳞,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战牛。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机夺奢栖,最大功率122马力/5500rpm川川啼,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱函。相比于1.5T的手动车型侗坛,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势写输,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出淌纯。    在正式进入沙漠前魏恼算,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar酬吕玻,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积卞钱涕,以此增大摩擦力梯锤竿。由于新疆近日下雪瘫疚沸,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎顽烁瑰,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹颈峭,更利于在沙地上行驶汲伴。车辆轮胎被降低气压以后递筹剖,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加欧俊离,需要十分注意躲避路上突起的硬石讳睡。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统婚峭苇。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统茶侥,在越野时为了不影响驾驶魄皖,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭崇。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行疆蝗,轮胎的打滑肯定避免不了鼎感汹。如果不关闭电子稳定系统遂狼鹿,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入抒考,一方面会限制动力的输出舵腥痊,使车辆丧失动力漠,另一方面会对车轮进行制动脚谎,有可能使车辆因打横而陷入沙子撵嚏揉。    做足了准备工作闯韦龚,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始睦检。因为考虑到配重的问题仆,我们的车上坐满4个人抚耗降,尽量保持车辆的平衡竭勘叛。起步时缓慢给油炮磁,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡咳脊奴。沙子上行驶的复杂特性霸呵,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能哦,仅能通过地面反馈的路感调整方向朔性,有时方向已经打了一圈必眠,行进方向却没怎么变化罐场。    教练告诉我翠拈寂,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机茶。在攀爬这种刀背状的沙丘时写辖,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度妓,即向斜上方前进搓靠贺。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向九衫,车辆像漂移般甩动尾部鞭让夯,卷带起一片沙尘绢。得益于悬架硬朗的调校虽,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下工抱券,车辆并没有产生过度的侧倾浅激财,始终保持在可控的状态壕。    车辆在开阔的地势上开始加速申,准备进行冲坡狼颗。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响豢,车速已经来到了160km/h辜视日。冲坡的前半程还很顺利卤我,后半程受到动力不足和满载的影响鼓,车子没能冲到坡顶款秸嚏,但是这样的高度已经远远超出了我的预期婆颂。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识瑞饶,希望分享在这里冀叔。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向荆祭,因为重刹会让车辆的重心向前转移韧,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈碴竣。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜稍帆,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦嘲,从而判断不出前方地势的高低落差物,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去顽瘟唱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编掂港:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里舒瘸,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超违扇鲸,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先挺。不得不承认秒,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车搜臼翠,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质拼,以及不错的空间表现(不是我说的飘乱乡,车主说的倘散,点击这里看)闲晌识,正在逐渐成为“街车”每表董,受到越来越多消费者的喜欢苹,而且其中不乏年轻用户搭。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系瓤蛔,事情似乎又开始变得有悬念起来无汰。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后夹吝,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章澄蔽管,比如最早的这篇官图详解泄倦,还有最深入的这篇技术设计解析驳。不得不说河翘赖,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细畦。为了提高大家的阅读效率讣娠,上面这两篇非炒墒睿好的文章里面已经写得很清楚的点好持,我就不再赘述了酗届卢,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点退,以及需要实际体验才能有感受的地方世净瓷。整体结构仍然是大家熟悉的琳力骇:外观卫侮、内饰盗粒、配置迷、空间碎辆、驾驶这几个方面隋。活动当天条件有限挪付,文章中用了几个不同排量和套件的车型爬稼线,并且部分使用了官方拍摄的图片殿凳俏,敬请各位网友谅解浓。   外观揭皖翻:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了说,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准骆暗,从视觉上讲脸诬,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡仑卉。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫椭凌,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章玛。不管是跟同平台的7系参照壬贡嗽,还是跟同样做法的奔驰E级对比磐,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条栓嘲、双腰线带来的立体感采犊、重心更加低矮的视觉效果百椭躺。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”伤沃五,但是我们仍然要清楚甜,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言呜,不管是车头还是车尾的造型屡,全新5系都有着较高的识别度爱簇,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话戏禄倾,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”寞。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车哇邯魏,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待篓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氖琴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话绦惯沤,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了烦了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意耗且宿。从以往的成绩看差料殊,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了弧挎,0-100km/h加速时间仅为8.53秒泌,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及份拭沮,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了热,在此期间它的对手们可都没闲着衬捕,RAV4改款后变为了RAV4荣放啡睛俱,途观换代的时间也日趋临近般捕怒,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时蹲罐。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 氢邓舵,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统掸幂颁,并分别用180和245两个代号表示途噶凑。除了外观鸡、内饰以及多媒体系统的升级外醇犀,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术苗,实测加速成绩比老款翼虎快了不少府,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀皑。   ● 外观简介食克:采用福特最新的家族化前脸瘁喝栏,细节提升明显氖邓痉。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸虱蹬喇,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条胖品,气场比老款更足阶。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm亮,轴距为2690mm榔瓦尽,除高度增加了6mm外促贬,其余尺寸无变化褐。    前后尾灯造型有所改变努吝,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯鞠,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯罕敞巾。其余的功能亮纳噶,如LED日间行车灯时古、大灯随动转向功能则依旧保留着驶暮。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源贤伎,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了骆性垃。 ● 内饰和乘坐空间场傻:中控造型有所变化乡,搭载SYNC 3多媒体系统故诧。    内饰整体造型和布局变化不大诺港屠,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方糯拟。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘刑,搭配全系标配的换挡拨片辛谭,运动气息更浓郁坝描窃。空调面板比老款更大把趁,加入了风向调节按钮上加入了人形标识具,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置车,用起来也更方便墩。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3来坊,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台乌,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标挡,显示更清晰任旅,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性灵筋,非常容易上手完鹤。    顶配车型的配置自然不同担心镜田李,日常能用到的功能自然不会缺席慨死,我们还是来聊聊变化吧溉僧船。首先空调面板更大啸陇,风向调节按钮更大纬料,并加上了人形图示锚。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整匠侥克,在挡位处于P挡时卿,手动调温度和风量终于不会受限了 忍肝居。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整衡,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比灭骗,座椅填充物更柔软婚胎沦,贴合度更好农挟盼,坐垫两侧的承托能力有所提升苯碴薪。主驾驶座电动调节依然为10向弊墩,并带有前排座椅加热功能逝溜骄,配置表现没有变化沧巩夹。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节鸿奉蜕,调节范围和老款车型一样都不算大肖垒。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置漆海坛,后备厢容积也完全没有变化肆。从新车的表现来看确般锻,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显太,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证商,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度退凛巳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼仕何饰,气温骤降十余度班棵亮,刷了刷朋友圈备色,满屏尽是咒骂般的抱怨斥。放下手机徽蓟,点一杯咖啡颅识蛋,嚼一粒橄榄纤,在地中海温暖海风的轻抚下颇坊,偷得浮生半日闲超讲活。直到突然一声“熊来了!”赣巨壁,打破了原本的平静困难。    别害怕苔,这里说的当然不是真的有熊腊连,要真有这么危险的生物存在斯,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一挖。飞行了将近一万公里钳,除了躲开北京的寒潮冀陋黔,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克感。这台车无论是在德国的首发亮相首檀,还是不久前广州车展上以国产身份示人忻,都有着颇高的关注度俗错。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后椽趴拳,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙烈侣葱,试驾之旅正式开始坤粳。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解停南,但这次我还是想再废一点笔墨既搪呻,从里到外拴孺、从静到动瓶诧,把它完成的呈现给大家闯。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译曹屎,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak挺税,这个岛上生活着体型最大的棕熊村,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字炬悍,想表达的意思不言而喻阂。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台答,与全新Tiguan相同陵,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种女,而是直接进行加长堑趟仓,只有长轴距一种版本跑,并且还有5座和7座车型可选哀。不过在和厂家沟通中巍露,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV投,7座只是给消费者多一种选择沏埂顷,与汉兰达拐躺睹、锐界这样的7座中型SUV定位不同尚。    其实不光定位不同坪,柯迪亚克在体型上也和汉兰达罐、锐界存在一定差距铃戳,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威恭犯扔、现代全新胜达相仿哄吃,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩稍列槐,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势沛饯,体型虽然不大膊焚,但轴距比汉兰达还长了1mm芯搂辞。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素鲸诺位,只是出于量产的考虑进行了必要的修改定粹狄。它和速派一样纱,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言肯,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子羚呸敬。车头的立体竖条幅进气格栅似臼,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰逗,这些都让柯迪亚克看着野性十足围悸,名字都和棕熊一样了蜜嚷雹,样子总不能娘娘腔刮稗,你说是吧蔽奴鞋。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧斧,不论车顶曲线农鲜耽、侧窗澳、腰线还是轮拱屋夯,你都能找到大量平直的线条洽星,就是这么直来直往谦坡,没有矫揉造作券妓戏。另外对于一款SUV来言编杠和,有一些硬指标也是不得不提的伞魂粱,接近角22°罢氰、离去角23.1°辈涤、纵向通过角19°城、最小离地间隙194mm举极,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错饥扣。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高遣,不过这也是因为更加方正的造型导致的啼。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条辛茎,车门打开时弹出拾,包住车门边缘图捶具,关上车门后会自动收回券胚痪,防止在狭小空间内磕碰车门撼帘,对自己对旁边的车都是一种保护宦为韭。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置豁冈瓷,希望量产时能给加上识富查。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格萌,甚至我觉得设计师都有点偷懒狡,直接把速派旅行版的车尾拉高擞,再把尾门线条际、尾灯结构略微调整一下就交工了朽探祭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锹昆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆宿俺老,越来越多的厂商加入这一“战场”洪,推出各自的SUV产品祈绩料,以在这一市场中占得一席之地雇坝曙。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型痪露,北汽威旺S50就是一款这样的产品骄。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 侮飞款,虽然其之前以生产商用车为主楞径,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势瓢惕,新产品的投放速度要快上不少椿葱湘,产品布局重心也向乘用车市场转移坤携。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型挫,属于全系的高配车型狙颗轨,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观迫考,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节句旱票。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比烦迸,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩该缆,并没有太多惊艳的地方弯。与绅宝X65采用相同平台篡,并且在外观上面同样有着较高的相似度墩。车身线条硬朗甭,勾勒出了较为方正的外观晴。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错豌激死,相比车头的设计要更讨巧些痘。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连慈坛,延展了车尾的横向视觉船什傅。刹车灯采用LED光源吻鸥,灯带的样式看上去有着不错的档次感胆羡南。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编峦速:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快毋,你有多久没有来一场像样的旅行了鞘。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情毛?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝癸?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼儒郊头?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领阶佩,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作墙劣雌,它的出现可以说顺应了时代的潮流鳖眯,也可以说是对当下SUV揩境、MPV市场独霸一方的挑战德吞。下面就请跟随我的文章啡,找回我们曾经对旅行的憧憬撮娶恒。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编采怖:杜安迪 版权作品递抖,未经环球网Huanqiu.com书面授权苏漓,严禁转载膛浇,违者将被追究法律责任嗽。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬伍,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会仕奉稿,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)桅。要说这台车与这次试驾地点崇明岛介,还真是挺相搭的荷陈,这个中国最大的沙岛为了环保熊,大部分电力都通过清洁能源发电退疙何,而这台X1慧效煎,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排眯。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首苟胖,看看它的表现怎么样到。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前瞳驹,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)拭,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象美汰,当然也有几点不足嘿秆玛,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型轻措盲,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内环档,在一定程度上影响了驾驶品质脸假童,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型捣伸,看看它能否带来更好的体验粮。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样苏涤,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识衡惩,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型挽苦切。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了懒,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电天限。宝马还为每台车提供了便携式充电器尖,有220V电源接口的地方就可以为它充电老,它的接口也可以用公用设备充电级经乒。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒炔,解决充电问题蟹佃井。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格卜,细节部分有所不同聘兜脯,看着依旧很大气垃掠,长轴距车身让它显得更修长检朴挽,比较运动稼。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV淬惟诲。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错隙曝,主要以软性材质为主胺凤扯,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华攘步哦,但在整体配置上确实不高侣。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者煽歧,有的是为了环保理念抚辛,有的为了能获得牌照更早开上车溅复讥,反正都是不差钱的主哦,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验魂惯唉,有更多舒适和便利配置虐馈。而我们的这台试驾车像无钥匙进入垦蛋顶、定速巡航喊鲤乳、科技辅助配置这些都没有画,目前这款车还没上市哀暖挎,对于它的消费者来说恭,可能会想要更高配置版本的车型燎疙摹。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局田,它的电池组位于地板下方德潭绅,不会影响到后备厢的空间踩味,担心这点的消费者大可放心戚,尺寸与汽油版的相同裙。另外它的电池布局加高了车内地板高度鄙澎,第二排中间的隆起变惺选,坐三个人的时候从容一些剂猜。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别裤凰,尤其是在实用度方面不会有什么影响灰,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用穷实。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同嚷操讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编筏筛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了奢郡,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型鼻掇算,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白畏,同时也肩负着一定的销量压力诵。果不其然柒跨乃,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)涟,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠匹,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了拌蕾逝。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看记搅搬,加大促销力度也起到了不小的作用灰。    Anyway揭,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事半校霓。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型富,指导价38.99万元氢啦极,终端售价在34.49万元左右扇焙。从实际表现来看奸谁化,它也能满足大多数日常用车需求帅拿,性价比很高哨。   动力组合拌:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机惫具,最大功率为250马力/5000rpm凹,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm疵,相比28T车型菇,它仅仅在功率上少了19马力虎卞高,峰值扭矩则完全相同目季,只是后者的转速区间为3000-4300rpm寿莫皮,更为宽泛一些合圣。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱伶,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW多,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT防艇。这主要是由于XT5采用了横置平台剖书,而那两台轿车则为纵置平台池汉潦。   驾驶感受实死叔:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起享,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试蛙怪,当时开的都是顶配的高功率四驱车型活,印象还是挺深的排护弟。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距风,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音情拒寇。    从数据方面倍麓,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验棵,外加完全相同的峰值扭矩叉佳,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲尖采伤,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点嚎橇。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已幕霸。    实测车辆的自重接近1.8吨搞桑桑,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称翔,2.0T发动机的表现也一如既往的给力且尖碱,油门响应相当轻快长娇侈,加速非常轻松澈。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受书璃胁,即便是一台SUV车型踌衫毋,也不会觉得难以驾驭广。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定哪补别,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上覆佳,但无论是换挡速度卿、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现钞芳。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢忍返履,顿挫等等酬,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好侗汗。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在帽,匀速巡航时跺下一脚地板油欠乔,立马会降数个挡位膝,车辆能够很快领悟驾驶者意图粟纽。升挡动作则极为轻柔泄桂,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换拳颈岭。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑舵孙。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型彩,配备电磁悬架绷沽蘑,能够实时监测路面情况并作出调整乱节,同时还支持软硬调节卢坪。然而此次试驾的车型却没有该功能杰全,因此底盘表现略微会有些差异缚谎滩。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主娶母,但又不像林肯MKC那样非常的软泛,但对于震动的过滤还是相当不错的聘,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性埂,软硬适中琼冕。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感串。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配禾,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统孺丸吼,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准时,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静扦叹。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受懒,这对长途驾驶有着非常积极的帮助惜赦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编醛何违:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前袍锻,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读骚抗贪。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错杭,今年前十个月累计销量接近7万辆舞途。对东南来说完厂,DX7的表现相当提士气盲腊涛,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3睫。让厂商没想到的是杯巾,DX3上市一个月就收到近万辆的订单勿忿,成为当红小鲜肉嚷裂广。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾咳,今天试驾的是自动挡兄锹。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱眠,还搭载动力更强的1.5T发动机陷舒竿,可以说是全新的体验蔷革。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型颇,其中5款为1.5T车型凤窗,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的教捶帕。DX3这款1.5T发动机来自三菱僚,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)腿,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商投。除了东南醇筐四,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇夹,包括吉利霜、长城付、长安采肃枢、北汽等富。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里级僵蔡,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2芯竣、长安CS35镁磨、比亚迪元等洗,它们都是东南DX3的主要竞争对手哺阜康。与上述车型相比榷娘,DX3最大功率的账面数据稍占优势舞,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元秦模女,但也处于主流水平之列屋村撑。接下里碾筒,我们马上来聊这套动力系统的体验感受舌衫。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果撅桑富,会把油门响应调校得比较灵敏牧七。而DX3的调校则是另外一种风格啡,属于偏沉的那种吃珐。就此问题我们也询问了随车的工程师下,他表示有多重原因抖,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些翰,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑筐评。    实际上梨识巫,DX3大概当转速达到1800rpm左右时怒烯,涡轮就开始介入掳鲁仍,能感受到动力输出爆发哦,但介入并不突兀谋哗,不是很强烈那种拿梁叛,整体来说还是相当柔和的魂侈,体验要比预想中好金渐。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱韭硷,齿比有调整维,让发动机的爆发感趋于平和届矾。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的纪涕,此前在试驾DX7 1.5T车型时惯,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡劣磷,后段毫无爆发感可言表。相比之下相,DX3就给力不少扩,动力输出感比较直接哇。当然掠背钉,这里必须提一下的是晒沦瞥,DX3的“体重”占了不少优势沏糕窜,它比DX7轻了200kg哦替伪。    在这次试驾过程中扩宦,我们发现DX3的巡航转速较低厂,这是CVT变速箱的功劳锨档骸,有利于降低油耗斑。但由于现场条件有限染帮,现在还不能对油耗表现下结论快粹谅,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试小搁碱。    DX3采用电子助力转向砂笺堕,方向盘的转向力度很轻歧靶,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容蓬捅父,但凡事有利有弊飘,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准欠森浆。    DX3的底盘沿用了DX7的设计悸菇,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合蓬刨毯。与此同时胆施坡,它添加了平衡杆胳,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾杭蹭媳,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态媒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编佰杰竞:韩大为" "  金秋过后喇,北京又进入了冬季处殿。然而就在周围环境一天天失去色彩时哗,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组厘。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本起全,也就是2017款翼搏的顶配版本凭,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢攻桃?客位看官敬请看下文恢黄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惺谅:王汉康 版权作品编落,未经环球网Huanqiu.com书面授权混晾,严禁转载疾扒禄,违者将被追究法律责任酒人。 获取授权" "  【环球网报道】近些年翰颓舱,不光是我国在提倡节能减排肋,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着熟惜。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机挎诵慰,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局冷。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机芯哄,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机雾。   丰田作为全世界最知名的车企之一丧,在节能方面同样有自己的作为睬,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为掳炬唉。然而面对混动汽车并未在市场完全普及屎毯,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面拿,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺靡,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出阜村番。   当我第一次走向T版雷凌岸耽,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰黄窜臼,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了碳娃。   当我绕车一周走向车尾曹陪,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很泻冉啊,然而正是这不起眼的D-4T的标识汗,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术陶世。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫拳珐。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术迷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编衰瀑拈:王汉康 版权作品聘苟,未经环球网Huanqiu.com书面授权唇尉,严禁转载饥弛嘉,违者将被追究法律责任非。 获取授权" "  近些年来裤,年轻消费者群体异军突起沧男隘,在市场上逐渐成为了消费的主力人群摧,那么片,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢遣?颜值要高订、要有个性疆哦、品牌要响亮姬、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求凄,最重要的是蕊反需,价格不能太高斤内,要在年轻人可以承担的范围之内疾茹泪。综合这些要素恢,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型壕,该车将于广州车展正式上市风狙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编博:杜安迪 版权作品铆姑确,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒜兢太,严禁转载草烂边,违者将被追究法律责任孪备渡。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后嫂,产品品质和实力都得到了一定程度的提升岗,三款产品橇:博越布、博瑞仕、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷强郴色,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型违,早在上市之前的宣传预热中戒,帝豪GL就被看做自主标杆车型污徽冒,号称要对标合资竞品车型焕揪,这也使得消费者对它的期待值相当高嘛孩,那么它的硬实力究竟如何呢捍驾?我们今天就一起来感受一下馈采妮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亩薪煎:杜安迪 版权作品陇猴枯,未经环球网Huanqiu.com书面授权菏惋,严禁转载博,违者将被追究法律责任葛咯。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候妥迁铅,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号朴锹某,几年过去扑石霜,在车型层出不穷的浪潮中图,英俊小生已无颜值可拼辆玫衰,4AT的变速箱也似乎成为了老古董剩。如今戎哭,K2已经完成了换代氓媒炭,高颜值高配置困痞汗,又成为了全新K2征战的代名词乐。今天我们的主角搜孩汀,就是新一代K2晶溶刺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碾:沈达炜 版权作品木驴,未经环球网Huanqiu.com书面授权赶挞表,严禁转载宿溯概,违者将被追究法律责任恒咕。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来麻畦,家用车的选择标准越来越高祷。空间策步抱、动力赫擎疗、配置钮攘、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素惜褂,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁砍串尸。提到性价比嫡苹茅,日系车是一个绕不开的车系醛。而我们今天的主角就是一个专为中国而生康通,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞撇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编费:王潮 版权作品糠仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权烧,严禁转载题侯,违者将被追究法律责任鲸蛾涵。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高拘,国内的消费者也趋于多元化持,除了原有的购车群体外隆肉侩,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增搏料。他们生活在并不算繁华的小城镇里交琉呜,用勤恳的态度迎接每一天的生活衔,他们需要一辆车来为生活奔波钳摄立,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活漆妮屋。如此看来涤集,一辆大空间护耗、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择挛添,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车莎季溪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编单充席:杜安迪 版权作品末欧垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权皑谢轻,严禁转载然皆,违者将被追究法律责任档锚。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃禽痴磊,作为一个有着传奇经历的德国品牌耗,在沉寂35年后似说露,重新回归并且首次来到中国市场苛楼。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品馆乌,凝聚了中德十年的心血蹦。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史肯欧趁,还向我们展示出更长远的未来禄擂。向经典致敬烩项卢,与未来通行蜜。今天径,我们的主角黔,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7屁阮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编授:沈达炜 版权作品慈唇牌,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴入倾,严禁转载摩腥,违者将被追究法律责任迷泊落。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计骸,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息碾。在兄弟们都纷纷改款成功以后畦,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款啃台敖,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了乘侈?别着急玛篇,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”浦?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编隙鸡豪:王潮 版权作品哺停缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权甭投醋,严禁转载愤刚,违者将被追究法律责任屁怂氰。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行切挡空?答案有很多保抗:旅行是文艺青年笔下的诗和远方挪,是背包客说走就走的随性与洒脱漓轰,是曾经引发热议的“世界那么大磐哦,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的到,但我们每个人都渴望着旅行疤彭陀,在旅行中去释放自己邪、感悟生活的真理须淡莆,寻找自己存在的意义砰讥。而现在我们就有这么一款车秆,作为全新定位的跨界旅行车而生斧,满足你对旅行的一切幻想圈剂笛,它就是一汽-大众蔚领蚀剑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编浑漂:杜安迪 版权作品稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权被,严禁转载岛,违者将被追究法律责任成。 获取授权" "  承德啊迹闹,位于河北躺、内蒙邯梗侗、辽宁三境之地窗惮乡。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻督撑庐,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京灯,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇厂,东通满洲硼秋,北拒沙俄钝赖翅,西抗蒙古坎玫,南下北京盖汹哪,逐渐登上了历史舞台辞吻等,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇荒。对于我而言抛禽,承德是一座熟悉的城市舍肌匠。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中鹤,与当地的同学结下了深厚的友谊酬,而此次正值同学结婚艾酒锨,借着十一假期灯娩迷,决定再次踏上承德这片热土宿博,说实话顾仆疗,有一种荣归故里的感觉璃,承德冲炽泌,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编使:沈达炜 版权作品身戳衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权奔孩,严禁转载膝邪叭,违者将被追究法律责任旁搏。 获取授权" "  随着时间的推移欺,80后纲凯妮、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体伤凉。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说涎,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择忍。近年来秸,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势暗忌,车型选择非常多苗弧灰,销量也普遍可观萄膘。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3娩师士,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一金稠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幌插:杜安迪 版权作品醒据,未经环球网Huanqiu.com书面授权全土仟,严禁转载肉樊,违者将被追究法律责任存。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市吵跋纭,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV赡弦。远景SUV来的似乎正是时候倘厂。虽然是GX7的老平台惊吾,但可以通过提升动力系统淮、配置险癌,以及更时尚的设计来吸引消费者糠。这是有先例的挺涎十,博越也是在设计上拍修、配置上和动力上提升之后饰警,引来了消费者和界内众多好评实履。同时透,也正是博越的成功据糠,给了远景SUV的自信潭矫绅。吉利趁热打铁撮,推出低一级别的远景SUV肠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乏橇:王潮 版权作品蹭潮险,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩快肝,严禁转载脓,违者将被追究法律责任孪。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市潮邸,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域桨拓,但在欧洲侵怜,旅行车却是不折不扣的宠儿虚,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本烂锯,高尔夫也不例外始纤誓。提起高尔夫欢觅,无人不知无人不晓顶端,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车冕。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时寄可,会带给你怎样的惊喜呢怯迟?今天试少笆,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采纽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昂:杜安迪 版权作品蕊莽,未经环球网Huanqiu.com书面授权茅,严禁转载奋,违者将被追究法律责任腐。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈誓擞,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下偏溜咆。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳就婪,宣布奔驰C级完成了加长钮。其次嘶南,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款谴憨,三大高手已有两位出招铣裂,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意崇死收。然而这位并非是不想出手矫,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法逛顿损,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中悄,上市了眷街墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编农捻:王潮 版权作品寂,未经环球网Huanqiu.com书面授权脓疙,严禁转载委仕搁,违者将被追究法律责任痴保群。 获取授权" "  【环球网报道】曾经伦遣节,在那个“微面”横行的年代趁,有那么一家车企抢坊椭,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔都,它就是昌河汽车客晨。但随着市场的发展与成熟惨,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野催富。如今蛇拍,为了迎合市场的趋势和大众的审美骂眷,昌河汽车化身北汽昌河保水匆,重新回到我们的视野炊量畅,开始进军乘用车领域篇朗费。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型譬擒刻,与上一代Q25相比铃膳,昌河Q35在定位上有所提升汲把犊,当然圃,在设计和配置上也带给我们很多惊喜并刀忌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犬崇:杜安迪 版权作品曹椒旱,未经环球网Huanqiu.com书面授权倒厦忿,严禁转载燃,违者将被追究法律责任芜卡。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车限寺,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门逆,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器衫尝低,在东洋岛国日本挺,便有这么一个品牌钮济,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器猴摆,那就是雷克萨斯F部门腑瑟。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多拴贫,这也就更为其增添了忍者的气质虑航颈,然而今天我们来到了北京金港赛车嘲凇,为的就是尽情感受这一神秘的家族胶忿羔。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俩北:王潮 版权作品卜成,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮,严禁转载岭焦琼,违者将被追究法律责任薪。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日火,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布蓝寺,基于PQ34平台打造而来椒相趴,定位紧凑型跨界旅行车伴剁潮。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”铅围,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式芳握壕。据悉兰,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售慰阮凯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编唐:沈达炜 版权作品怕,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓣,严禁转载颠饲,违者将被追究法律责任蜂崩。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的烩萍鸽?确实很少锌,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上歼光,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容骂无鞭,它就是君越丢坍佃。   全新君越是个很特别的家伙非,你在它身上可以找到各种相对的词窝仑。比如彪:家用和行政东加、时尚和稳重氰、运动和商务泛颅半、豪华和低调让。是不是觉得很神奇逼翱?是的陶,这就是全新的君越峦,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值绦,正所谓""谁人不识君""将写仿,君越正如此凑。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拓馅无:王潮 版权作品晨,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁,严禁转载吵矫疲,违者将被追究法律责任苫椽。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物捂,在国内才刚刚开始大力推行咳佰拴,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处摹订无,但为了发展和正确引导市辰┞〈摺,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜咀。比如很多限号城市电动车是单独摇号的身需,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等褥钦短。目前来看棱骂孙,电动车在日常出行中也是有一些优待的悄蝎搬,作为城市用车也是比较合适的肖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钎瑰:杜安迪 版权作品兴魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹寡荡,严禁转载忍蹈辅,违者将被追究法律责任搜。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位宏舞。前不久痛,2017款的速腾正式上市共舌,从配备1.6自然吸气到1.2TSI劳、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合吭勉割,将指导价划定在13.18-18.58万元之间藕,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格定痪,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元胶。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元畅,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注隋,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line实。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编僚:乞程远 版权作品犬,未经环球网Huanqiu.com书面授权哩题窝,严禁转载慷嗽溉,违者将被追究法律责任凳凶。 获取授权" "说到豪华品牌弯哆,德系三驾马车您肯定是最先想起献畔偶。的确绩脚钝,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷贿票,日系豪华品牌也在奋起直追京品购。但是错燎碾,如果在三十年前您在中国谈起豪车棉泌,美系豪华品牌一定是最先被提及的让。而今天榔,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯讲路搁。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编岸枪:王潮 版权作品尉悔锑,未经环球网Huanqiu.com书面授权两,严禁转载窝,违者将被追究法律责任痊。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了寞渤辣,不少朋友有去出去玩的打算轨,当然开车自驾的也不占少数喂奢镁。一提到自驾奸俯郊,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行凑箔。所以计镭,车内空间是自驾永远也避不开的话题断。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区卧动,亲朋好友署、蓝天白云共叹晨、饕餮美食袭融、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方朴,如果再有一辆大空间的SUV酞弄,那简直是再惬意不过了搁涩嗓。   提到SUV梧抚,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外嗽碳涸,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼刃论抨。这不变尝,前段时间全新的宝马X1上市了烙,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型樊涪捷,宝马X1终于迎来了自己的大改款狗疤侧。而这次改款泵,为宝马带来的革新也是前所未有的谭潍,全新的平台兼、全新的动力和全新的变速箱猎闷凛,这样的宝马与之前到底有什么不同话矫当?这就带您分析分析卞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冠逻粉:王潮 版权作品缺搅拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权坟和,严禁转载脾顶孺,违者将被追究法律责任睹。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全佛阑,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来怕,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中输猫,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后驮捶酪,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上喝酿卡。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编锯纳:乞程远 版权作品都,未经环球网Huanqiu.com书面授权羡,严禁转载圈势凑,违者将被追究法律责任韦谩嚎。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日硕,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行涩吗,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛弥瘦。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国妨巢,现场观摩NASCAR比赛翻。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外谋燃墟,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点城凸。      总体来说估睦庆,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定剑,整车无论从外观卑、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人床酗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蔬骡兄:霍保智 版权作品涵,未经环球网Huanqiu.com书面授权飞钝,严禁转载钨泌半,违者将被追究法律责任甫刮波。 获取授权" "     提到自主品牌SUV德射镰,哈弗是个不得不谈的品牌拜。而在SUV市场中诡,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了耸。2014年侥嗽,哈弗在北京车展上将H2正式亮相扳孟五,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2孩痪。但是辽逃始,哈弗似乎并不满足于现状倪悍井,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展邓俏吭。蓝标哈弗H2是为了标榜运动疼澈,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场仟盘。于是乎庆鼓疗,一个颜值更高喀诫仁、更富有动感的H2便横空出世了汇背。   这一次湿孩,为了更好地体验蓝标H2的实力必翰,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青航眩湖堵。碧波浩瀚蜗娟,鸟翼如云享涸接。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下类,我们驶向了青浩虏В湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搏粳:王潮 版权作品卉师,未经环球网Huanqiu.com书面授权奶,严禁转载涵,违者将被追究法律责任缚。 获取授权" "     8月26日少,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市戚,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白举洼,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型强唉投,伴随着凌渡GTS的上市匈讹,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世暗怀,售价保持在14.59万到21.39万元之间酪然。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后檬屁,市场销量平稳上升倡既,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本欠,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择娃。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型共,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型泉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编吗毋:乞程远 版权作品隶脑酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权豁,严禁转载遍,违者将被追究法律责任夏椒密。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展辜矛核,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择杏。因此翻苇胖,近些年来黔,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏概乌捶,销量和占有率逐年提高狭卡绿,众车企均想抓住这个市场机遇起缄,纷纷推出MPV车型粟。其中骇匣,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后霖标沥,再度重拳出击吮沙,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆韦薯,官方指导价为29.9-33.9万元惹。那么忻,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢瞎?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掀北祭:杜安迪 版权作品辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权距,严禁转载沽,违者将被追究法律责任塑干炽。 获取授权" "     在我的印象里显幂剁,smart就意味着个性孺差剃,潮流引领者范,吸引妹子眼球的不二之选飞池伶。但是由于定位为微车茸齐长,动力肯定不是smart的强项氰哎,因此我的心里也是充满了斗争情渭胶。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后墙涪欠,作为潮流风向标的smart终于坐不住了敞视,不甘落后地推出了0.9T全新车型舒莆似,为了一探究竟显,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型拍擎,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竟:杜安迪 版权作品谅咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔷成可,严禁转载烤卫,违者将被追究法律责任蘑。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋协扣慈?这个始终没有答案的问题难倒了无数人肯,那么是先有SUV还是先有Jeep呢手湘?这个问题有且只有一个答案蚊噬,那就是Jeep魔。是的病睫,SUV车型是Jeep发明的囊啸砍,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV燎,它叫Jeep论钉党。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容挞融箩,但是我知道就连Jeep这个单词呐霉,在英文中的释义是越野车钩膘撮。   在这个SUV横行汽车市场的年代轿叛考,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色耸。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子欣幂,依旧我行我素地走着脯慈厕,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过拉和艾。这份洒脱和潇洒借毙绊,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了霉。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色匿,它自由自在虐吗、特立独行哀,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编彤杠乓:王潮 版权作品朝晚阶,未经环球网Huanqiu.com书面授权魄,严禁转载篱德,违者将被追究法律责任飘殴。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车下勃,东风雪铁龙就顺应市场需求睹,推出了首款SUV车型——C3-XR系珐。时尚的外观设计年酞跺,越级的轴距尺寸匆捕,丰富的配置以及凶猛的动力性能仟,从内到外都在追求国人的审美和需求肪淡尽。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔慌焦:沈达炜 版权作品眯险摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵,严禁转载酪,违者将被追究法律责任怕。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动勺信从,该车型是第六代伊兰特的国产版本弦蚊,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代石凄拱,北京现代也不落人后碳伯,一并将伊兰特贝诚抬、悦动瘫宠、朗动挺、领动同时在市场投放胳艾,通过高低搭配互相补充争夺市场唾纯模。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择茹肖,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度无。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量戒逗,从9.98万到15.18万之间阂,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版咖丰熟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编斯祁:王潮 版权作品熔曙,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌,严禁转载葡,违者将被追究法律责任竞衡。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光撇、国产发现神行后楷孤,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研按,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市郴迥印,并把XF车型作为首款车型赡,而进入到国内柿裳光,也进行了中国式加长苦,定名为XFL伦。新车的指导售价为38.8万-68.8万裂登,相比之前进口版车型的51.8万元起寥陌俩,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多墒掳。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市吵槠肌,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适穿结、运动商务于一身的商务座驾肌群坏。     无论是XJL亦或是现在的XFL胁漂趣,第一眼看到捷豹的车型珊徐糜,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引伦,捷豹的家族式设计辖冯驼,大尺寸网状格栅博褂,柳叶形大灯家,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度烷。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滥吻辛:沈达炜 版权作品掏扔,未经环球网Huanqiu.com书面授权复丧揪,严禁转载暴,违者将被追究法律责任反讳肯。 获取授权" "    随着汽车工业的发展硕,设计师们的理念也在一步步改变盖当歼:造车畅扇、造好车收绥豁、再到现在的造低污染的好车噶踞,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势陛嘲。在这股热潮中烤济,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术茸搞伞,经过多年的积淀烘权让,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化噬钵,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家煤屋泞。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎帽。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠕同:杜安迪 版权作品势,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻,严禁转载妈亥孔,违者将被追究法律责任木辣檄。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7惠碘,说是重磅车型变,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型藐,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天渡攻,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹蜡宝确。   瑞虎7将于九月中旬正式上市凛侩,预售价格为10.99-16.39万元付,分为两款动力共六种车型嚏镐,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型剑杆。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编市仟誓:王潮 版权作品贾梢,未经环球网Huanqiu.com书面授权剁馆,严禁转载拱,违者将被追究法律责任平卤。 获取授权" "  近年来辣颊,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市忱缈恕,它们大多外观灵巧秀气车、驾驶轻灵易操控焚,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能橙螺。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV宛镁沁,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候疆脐,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道先叹。2016年北京车展上贡,新款国产奥迪Q3正式亮相上市遣窍。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色靖昏。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了湘舱,2013年Q3正式与国人见面莲山搔,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比垮下,迅速成为了豪华品牌同级别销量王百法。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠味。可以这么说潘,每当提到豪华品牌紧凑级SUV话粉,您最先想到的一定是奥迪Q3常检。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款普痹,虽然是一次中期小改款瘦芜锈,但是相信凭借新颖的外观阿、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手钩奖。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨校?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编僳七:王潮 版权作品挪,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪,严禁转载翻欧铂,违者将被追究法律责任孺肯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编掂拢日:杜安迪 版权作品哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权饱,严禁转载怒是偶,违者将被追究法律责任充叉。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车缄,它的外观虽不激进腾沃,但整体风格沉稳而内敛钝拆烈,每一处细节都看着顺眼免厕池。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统寒限,这样的坚持与坚守廓磕,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心椭哩。动静 结合不花哨辖,底蕴深厚显自信此。接下来徊萎,我们就看看它来如何演绎“自信”二字琳卵侧。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市赋,售价21.98-29.28万元售揭,推出了两种动力共四款车型甸。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版禽阿寸,售价29.28万元凄涵。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编息蓉:沈达炜 版权作品玛丝,未经环球网Huanqiu.com书面授权了,严禁转载蒙禾,违者将被追究法律责任衰暮肛。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编废挛裂:王潮 版权作品塑烫悲,未经环球网Huanqiu.com书面授权孪阔敞,严禁转载怯譬咳,违者将被追究法律责任盯胆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编氯:王潮 版权作品疯弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷梆,严禁转载敛擅强,违者将被追究法律责任氖然笛。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌丝瞬,仁者见仁智者见智损,但要是说到当下最火热的车型粱哥燎,你一定会脱口而出癸乱脾:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思骨谜廖,成功者如吉利博越辈,早已成为各大媒体眼中的红人少昧。而近期撕曝坤,为了进一步细分旗下市诚堋,吉利推出了一款全新换代车型豁该巧,远景SUV湘。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV嚎饥午,从外观到内饰萄沫脑,无不透露着一股“家”的气息绞眠确。他不像其它车型那么华而不实惨稿,反而很接地气吴逃,该有的颜值与功能他都有凤谢,动力也足以满足城市家庭需求付飘。这也更加贯彻了吉利的精神媚激:追求性价比创售。好吧瓷,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了喇探加,那么有请我们今天的主角快扫:吉利远景SUV扳纽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷埠,718 Cayman来辆不辑煎哆?2016-07-22 14:25 责编尝:杜安迪 版权作品扫赐希,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕾,严禁转载居,违者将被追究法律责任撩赐啤。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时复肃图,一款互联网汽车进入了消费者们的视野垮芜,而这款车也“大有来头”剑横。   荣威RX5是一款紧凑型SUV吃莎,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造涧浦腾,于7月6日正式上市频碉木,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型径,官方指导价9.98万—18.68万元墨。实际上剧,根据上汽推出的多项购车优惠政策械饥,只需支付9.98万—17.98万酮。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”块鸵:大灯设计采用“如意”的造型检鹊立,寓意吉祥;内饰上毯触,座椅采用软皮包裹汹篮排,大大增加了舒适性;动力上关伯横,据介绍缎少廖,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技伴,搭载2.0T和1.5T增压发动机孝柿等,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上枚温,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米顶,百公里油耗比同级SUV少2L及。   然而般蔑,作为一款互联网汽车湘完,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术灰。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下奴愁茹,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统对班,“摇身一变”成了一个移动的交通工具誓遂。   近日替酿,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能光涎。   汽车手机实现远程互联   在上车前掇哥围,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置美哺滦,并顺利得打开了车门犬催。此外羔拦,手机远程能完成的功能还有空调控制谋叼僳,座椅加热宦豁,车辆检测荡挟,规划完整的保养计划澳飘钵,推荐保养预约等怕。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季规剿戒,远程空调系统将大大增加用户的舒适感祷。   有了“斑马”你不再孤独   “你好签接吹,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语篇滦,得到的答复是“你好憾脯,哥们儿!”檬刮,记者是女生哈!第二句交流是佛澜:“我有点冷!”“已经为您调高温度串齿惺。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣护。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能估:开空调阜魂,调温度损充邓,开关天窗穆,语音导航以及播放音乐脊、语音搜索隧冯壁、天气查询等操作锤桨。   借给朋友车不需要车钥匙缓?   利用蓝牙钥匙坟逼贝,荣威RX5还能实现启动发动机的功能呛,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式公,即使忘带车钥匙思,用户也能顺利启动车子夹篙衡。此外棘息,用户还能向其他账号进行授权踢舶,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人氮,而无需对方再特地来找用户拿钥匙很逆脱。授权之后伸灵褂,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能疏阂彭,比如房,对方如果只需上车拿东西匈,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车亩吮,那么用户就可以授权全部功能写快坊。同时用户可以自定义授权时效项瓷悲,并且可以随时单方面取消授权靠,极大地提高了安全性希。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示雄导。在7英寸虚拟仪表上辩路,不仅可以显示油耗短靛脱、里程等基本行车信息茂,歌词衫鞘绒、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上砷棵,使得用户更易掌控各项信息傻己。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例笆十,方便驾驶员查看路线粮。   此外卯翟涸,在选配功能中讥疚,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备镣。在行车过程中拱凤泄,用户按下方向盘的拍摄键雄架,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频届,获得道路前方喂、车尾臣诺、车内成员等多个角度的照片晨凑背,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注侧茸柏,并通过4G网络进行分享顾陶却。这些照片和影像会自动同步到手机滦婆敬,用户也可以通过中控大屏翻开照片细轻答。   另外踞泻,智能后视镜上也能显示天气廉确距、路况叹忻、时间等信息任酷,科技感十足慌绞铝。   总结尖:可以说巾,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步际侩估。在自动驾驶技术没有完全成熟匈胯,充电桩使用不太方便的当下宠,互联网汽车或将是最触手可及的封驰兢。 责编膏班郴:李芳 版权作品伦,未经环球网Huanqiu.com书面授权讳,严禁转载渺负雀,违者将被追究法律责任葡谢景。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲臂,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的从湿豪。因为我不喜欢SUV杭儡,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧么。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率饯仑,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机凑、501N·m牛米蛮横动力的诱惑碉,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动倦姬。 ● 够大伤然、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友枚碌刨,作为一款车长超过5米唯、搭载了7个座位的中大型SUV彪,它能够适用各种生活和工作场景裴。而在国内票啊,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上幢想,这款外观阳刚娠刑司、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来叉酚摹。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计胆,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别捞灰。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网奈,这款运动版车型看着会更加的低调良吮乏。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎强,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现蜡褪。但总的来说陡狠,探险者更像是穿上了两双运动鞋屠,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱怀鼓。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化铰惠材,不过在方向盘然茧精、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉痕酞。   虽然中控台的整体布局方式没有变化温捶,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板惭份握,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题胆。   该车的座椅相当宽大狸李,在功能性上也有较高表现令适藉:座椅记忆戈凛、腰部支撑调节烫剩勉、座椅通风/加热具有配备缓娃凤。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计填安窃,右侧座椅可以前后移动啡迫,左侧的座椅则只支持靠背角度调节羌。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口秃蓬捐,提升了乘客的便利性敢铺丛。另外在安全配备方面癸倾,该车除了常规的侧气囊复琴、头部气囊等配置之外史,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊簧,安全保护更加全面琴查柿。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间浅,更便于拿取和装载货物筋。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间肛,这款车的装载能力绝对不需担心裸。此外瞳女,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门爱。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搂罢:杜安迪" "  不知从何时起细,“狗”与人结下了不解之缘土,关于狗的流行语更是层出不穷辨境,什么X了狗了辽、热成狗了超、穷成狗了赔逼类、加班狗蹲、游戏狗等髓端,似乎什么都能和狗扯上关系脓苟偷。   但是在这之中拦磨,用的最为频繁毫捷玩,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了坤恐。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读刮示:“单身狗”一词发明之前酞垢,形容单身用的是“光棍”底顷。“光棍”一词并无褒贬之意缚。但“单身狗”一词的发明艇,明显是对单身人群的嘲讽杯,甚至有很多人拿来自嘲童祥。”   “单身狗”这个概念普及之广梆五恃,早已不局限于年轻群体坦疯,拿小编的亲身经历来说虽栖,我妈都曾经脱口而出缴斯呕:这日子栏拉,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错吐,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕舌绷。   以前听过一个段子绊苍波:“又到七夕了堵,你还是一个人吗誓?答曰钳:废话!我还能变成一条狗吗探磺点?”话音落下便忧伤的看着窗外轰冲,心里感叹激芦:又一年了骸纷输,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题芦,我便变得内心焦虑驰,手忙脚乱窍苛霜,不知道该说些什么儒。   从前岛柯,我看到朋友圈有人秀恩爱景碍,我的反应是这样的潍新:   但随着时间的推移浦徐,我认识到搁茫:人裳剁,不能太na?ve玩韭,要学会祝福别人滑藐,要学会苦中作乐痉敌。   虽然我表面很坚强楞蟹端,但其实我也不是铁人捷,我也有女神焙涵,我也有感情廉。   只不过坏,女神使我琢磨不透起。花份、巧克力这些俗套的东西箍迪洛,或者是项链醇商陡、包包等贵重的礼物挤、在或者我亲手制作的小礼品羡驾氖,均不能俘获女神的芳心抖。   但今年授薯朽,一切都变得不一样了僧斜购,因为在我最困难的时刻毯努轻,“它”悄悄地停到了我的身边兴讲,我计上心来涸输。   它就是我的救星妹郸瞄,单身拯救者大众up!翰。   你很少在马路上见到UP!醚沛挤,因此文吴,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人枫略。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美付毖,圆润固奥、设计独特的外观线条也很符合女神的气质枪,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰滴迪,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害描斗。红色的钢琴漆面装饰刨陛,谁人不爱锨瑰?而且娱乐系统操作非常简便飞,女神应该会满意虾。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合幻,画面太美我不敢看刊。   不仅如此泪勺,up!的安全配置也是极其丰富财,如图中的倒车雷达商瘦,女神会不会觉得安全感爆棚呢挟脊扒?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机募败堪,完全可以应付城市道路彤。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了坞戎,朋友们你们说我今天约会能成功么团?在线等弯稠疗,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编赋暮:杜安迪 版权作品盖啡,未经环球网Huanqiu.com书面授权患,严禁转载夺前倾,违者将被追究法律责任里。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相逆挖孤,就引起众多媒体关注藩姓劣。作为大众品牌旗下首款汤父精、并且也是唯一一款C级豪华轿车糜啊噶,大众集团主席穆勒特意强调颊合,这是一款专为中国市场研发的车型膊巩氏,也将由上汽大众进行生产裤颁。所以大众这次进军豪华车领域囊,并实现国产甘,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待嗣俗。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看喇。                  从辉昂车型尺寸上来看访弓狗,辉昂相对竞品来说有一定的优势体忻。值得一提的是嫉恰信,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数刮妒。从现场的实验结果来看保别,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L鸡、宝马5系设床陶。(在相对嘈杂的环境中赫,车外的噪声系数为90分贝蹿韶居,车内辉昂指数为40.3稳蔽,奥迪宝马分别为光蛊:46.9以及52.7)   此外嘛沧,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃掳迸限。      据了解荤健萌,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型摄暴,噪声隔绝性能提升高达8%叭棘嚏。 上一页 1 2 3 下一页 责编桥慕碗:张瑞丽 版权作品腊话侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权湿,严禁转载邯紊,违者将被追究法律责任勤稼。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说涣顷,绝对是值得铭记的一年看蛇蛙,先是“那个男人”科比退役恳,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史拣律,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士克盎龚,紧接着戳,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役识,葡萄牙夺得欧洲杯赶阜,这些都是史无前例的体育大事件喀。哦凑顶,对刻,还有巴西队折戟美洲杯小组赛刑惋。   巴西队小组赛未出线匈奇浓,创了历史最差成绩萍溉瘁,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了奈汉,本周奥运会已经拉开帷幕啦哀嘲凉,各国运动员头、媒体早已是是蓄势待发泌摩,但如今迸,我们不禁要问一句金巧:里约苟嵌煤,我们究竟还能不能约了年悉鸥?   巴西球员已经哭晕在厕所酸凭俯:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好河?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾保计熟? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编膊:杜安迪 版权作品唾窝催,未经环球网Huanqiu.com书面授权沽蹋尉,严禁转载县镁,违者将被追究法律责任茂。 获取授权" "  每提“西藏”垒,必有人上升至灵魂净化的高度入磊体,我极不喜欢!   从地理上讲蛇授瓢,那里确实是浩渺无边;从视觉上说千,那里的确是斑驳陆离京。如果仅基于此柔,而感觉自己被“净化”了华密荣,那么脸请,只能说明锭第:你经历过的太少了始。   很多次进藏之前努我,朋友们总会针对“高原反应”展开热议腹,提醒我吃藏红花码、动作放缓叛、多休息……生怕我“挂”在藏区泉。当TA们表达完爱心之后惯哇霸,我总会友好的问一句阶:“您去过西藏吗姬?”而得到的答案清一色的都是那苛堵:“没有灭寸瞄。”在这里炽,我想提醒大家坝陈百,太多事都是没做过的人影响着想去做的人吐,没想到的人影响着正在思考的人帆,要记灼隆,你看到的才是西藏颗围瘸,别人说的都不是偶瓮速。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅瓮,队员们在拉萨集结娃,然后向山南地区进发咸茬餐,最终到达目的地“勒布沟”倒胎。本人是一个轻度户外爱好者恳挞染,借助户外设备蕉凌,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线绷皑,值得一提的是容,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向思,也就是说鸡,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候懈杜,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了腾靖。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编弓坑:杜安迪 版权作品苫吹冯,未经环球网Huanqiu.com书面授权苹绒,严禁转载台,违者将被追究法律责任奸粮扣。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现济,再一波长时间的持续增长后唐罕挺,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头烷。其中媒独,新C级塘漆、新E级饭芹歧、GLC等扮演了十分重要的角色迪祁。但是圭,今天我们要聊的这款车别叼,它不是轿车懦送,不是跑车形骆猜,也不是SUV邻冠触,而是一款MPV啤。它好像在提醒您巧舷哺:千万别忘了嫁郸,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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